Can-Am Canyon, das Trike für Abenteurer

Der neue Can-Am Canyon 2025 ist eine mit Spannung erwartete Weiterentwicklung des Dreirads Spyder mit einem Geländekonzept.

Ausgestattet mit demselben 1.330 cm³ Dreizylinder-Motor wie die neuesten Can-Am Spyder-Modelle, nimmt dieses Trike einen abenteuerlichen Stil mit langem Federweg und robuster Optik an.

Abenteuer-Motorräder dominieren seit zwei Jahrzehnten den Markt, angeführt vom Erfolg der BMW GS. Der Canyon fügt sich in diesen Trend mit einigen stilprägenden Elementen ein: eckige Gepäckkoffer, eingelassene Scheinwerfer und verschraubte Seitenverkleidungen, die auch an moderne Pickups und Jeep-Modelle erinnern.

Drei Räder und drei Versionen

Der Can-Am Canyon wird in drei Ausstattungen angeboten:

• Standard (27.899 €): Basismodell ohne Gepäck, mit einem Trockengewicht von 452 kg und Sachs-Dämpfern.
• XT (32.899 €): ausgestattet mit 120 Litern Stauraum in Aluminiumkoffern, beheizbaren Griffen und luftgefederter, selbstnivellierender Hinterradaufhängung mit einstellbarer Vorspannung.
• Redrock (34.899 €): inklusive halbaktiver KYB Smart-Shox-Federung, Rückfahrkamera und exklusiver satinierter grüner Lackierung.

Alle Versionen teilen denselben 115-PS-Motor und Brembo-Bremsen mit vierkolbigen Sätteln vorne auf 270-mm-Scheiben. Das halbautomatische Sechsganggetriebe bietet einen Rückwärtsgang und eine Anhängelast von 181 kg.

Die Federung bietet einen beeindruckenden Federweg: 260 mm vorne und 234 mm hinten, alles auf einem Fahrgestell, das für schwieriges Gelände ausgelegt ist. Das Armaturenbrett integriert einen 26-cm-Touchscreen, der mit Apple CarPlay und BRP Connect kompatibel ist, mit bis zu fünf Fahrmodi bei der Redrock-Version. Das LinQ-System ermöglicht das Hinzufügen von über 20 Zubehörteilen ohne Werkzeug.

Mit dem Canyon zielt Can-Am auf einen schnell wachsenden Markt ab, indem es Geländetauglichkeit, fortschrittliche Technologie und mutiges Design kombiniert.

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