RGNT Motorcycles verbessert seine Vintage-E-Motorräder

Autonomie, Ladezeit, Leistung: Die No.1 des Schweden RGNT macht in mehreren Punkten Fortschritte.

Auf Basis derselben Plattform hat RGNT zwei elektrische Motorräder entwickelt, die ansprechend sind: die No.1 Classic und die No.1 Scrambler. Technisch sehr nah beieinander profitieren diese Modelle heute von einer Reihe von Verbesserungen, nur wenige Monate nach ihrem letzten Update.

Bis zu 150 km Reichweite

Um seine Motorräder attraktiver zu machen, hat RGNT zunächst die Batteriekapazität von 8,5 auf 9,5 kWh erhöht. Die Reichweite steigt um 30 km und erreicht jetzt 150 km. RGNT hat außerdem einen leistungsfähigeren On-Board-Ladegerät installiert, das es ermöglicht, in 3 Stunden von 20 auf 80 % zu laden.

Durch einen verbesserten Motor, der weniger Energie verbraucht, werden die No.1 auch leistungsfähiger. Der Motor, der in das Hinterrad integriert ist, liefert im neuen Boost-Modus eine Spitzenleistung von 21 kW. Die Dauerleistung ist jedoch auf 9 kW begrenzt. Die No.1 Classic und Scrambler sind somit Äquivalente der Kategorie 125, die mit dem Führerschein B oder A1 zugänglich sind. Sie können eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen.

Mindestens 14.995 €

Die neuen No.1 (oder No.1 Version 2.0 nach offizieller Bezeichnung) verfügen über einen Geräuschsimulator, der bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Sicherheit von Fußgängern funktioniert. Sie erhalten außerdem einen 7-Zoll-Bildschirm mit integriertem GPS-Navigation und ein schlüsselloses Startsystem.

Leider sind diese elektrischen Fahrzeuge nicht für jeden Geldbeutel erschwinglich. Man muss mindestens 14.495 € für die No.1 Classic und 15.495 € für die abgeleitete Scrambler einplanen. Die Bestellungen sind bereits geöffnet, und die ersten Lieferungen sind für das zweite Halbjahr 2022 vorgesehen. Neugierige können die Motorräder in der Pariser Filiale von RGNT aus nächster Nähe betrachten.

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