Anne Hidalgo will triple the parking fees in Paris for SUVs
- Publié le 08/12/2023 18:49
- Modifié le 10/11/2025 9:11
Dieser Vorschlag, in Paris die schwersten Fahrzeuge zu bestrafen, wird am 4. Februar bei einer Bürgerabstimmung zur Abstimmung gestellt.
Sobald sie aus Polynesien zurück war, hatte Anne Hidalgo nicht lange gezögert, ihr Lieblingssteckenpferd wiederzubeleben. Weg mit den hässlichen Autos! Dieses kleine Augenzwinkern beiseite, versuchen wir, nicht in Ironie und einfache Unaufrichtigkeit zu verfallen. Man bekämpft Autophobie nicht mit den Waffen der Autophoben.
In einer Nachricht in den sozialen Netzwerken hatte Anne Hidalgo die Verärgerung der Pariser über diese „großen, umweltschädlichen Autos, die immer mehr Platz in unseren Straßen, auf unseren Gehwegen oder sogar auf unseren Radwegen einnehmen.“ zum Ausdruck gebracht. Dieses Phänomen muss also eingedämmt werden, indem der Platz von SUVs und Geländewagen im städtischen Raum begrenzt wird. Wer ist schuld? Diese hässlichen Hersteller, die uns dazu bringen, immer größere Fahrzeuge zu kaufen, die mehr Rohstoffe verbrauchen und somit automatisch umweltschädlicher sind. Und ja, laut der Bürgermeisterin sind SUVs 20 % umweltschädlicher als gewöhnliche Autos. Das sagt der WWF, also muss es wahr sein.. Keine Ironie, nur Fakten.
Die Lösung? Eine Verdreifachung der nicht-residenten Parkgebühren für diese Fahrzeuge, also ein Stundentarif von 18 Euro für die zentralen Bezirke und 12 Euro für die äußeren Bezirke.
Von dieser Maßnahme betroffen sind Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Plug-in-Hybride über 1,6 Tonnen sowie Elektrofahrzeuge mit 2 Tonnen oder mehr.
Bedeutet das also, dass ein großes Auto zwangsläufig gefährlicher und umweltschädlicher ist als ein kleines? Egal wie alt das Fahrzeug ist, welche Technologie es hat und wer es fährt? Wir Autofahrer bemühen uns sehr, unsere Fortbewegungsformen zu ändern. Bevor man sich um die Gefährlichkeit von SUVs sorgt, sollte vielleicht zunächst sichergestellt werden, dass die freie Fahrt in Paris möglich ist, wenn die Nutzung des Autos unvermeidlich ist. Und was ist mit der Zugänglichkeit der Metro und öffentlichen Einrichtungen für Menschen mit Behinderungen?
Vox Populi, Vox Dei, das letzte Wort haben die Pariser am 4. Februar.
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This page is translated from the original post "Anne Hidalgo veut tripler le tarif du stationnement à Paris pour les SUV" lang Französisch.
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