Mitfahrgelegenheiten: 8 von 10 Fahrern sind „Alleinfahrer“

Eine Studie von Vinci Autoroutes zeigt, dass die meisten Fahrer für ihre täglichen Fahrten allein unterwegs sind.

Haben Sie schon einmal von Autosolismus gehört? Dieses zunächst etwas verwirrende Neologismus wurde erfunden, um das Fahren allein im eigenen Auto zu beschreiben. Mit anderen Worten, Autosolismus ist das genaue Gegenteil von Fahrgemeinschaften.

Um das Ausmaß des Phänomens zu bewerten, hat Vinci Autoroutes im Herbst 2021 eine große Studie mit Unterstützung eines auf künstliche Intelligenz spezialisierten Start-ups durchgeführt. Insgesamt wurden mehr als 1,5 Millionen Fahrzeuge während mehrerer Wochen analysiert, basierend auf Bildern, die von Kameras von Montag bis Freitag zwischen 8 und 10 Uhr gesammelt wurden. Die Beobachtungsarbeit wurde auf 13 Autobahnachsen in der Nähe französischer Ballungsräume in der Île-de-France, in Nouvelle-Aquitaine, rund um Tours, im Baskenland und in der Nähe von Montpellier durchgeführt.

Mehr als 8 Fahrer von 10 allein unterwegs

Das Urteil der Studie: Im Durchschnitt sind 82,6 % der Fahrer allein am Steuer für ihre täglichen Fahrten. Um 8 Uhr steigt der Anteil der Autosolisten sogar auf 89 %. Im Gegenteil, er sinkt etwas später am Morgen, obwohl sich die Straßen allmählich entlasten. Es ist also genau zu dem Zeitpunkt, wo es am schädlichsten für die Flüssigkeit des Verkehrs ist, dass der Autosolismus am stärksten ausgeprägt ist.

Die Studie zeigt, dass es große Unterschiede zwischen den Regionen gibt. Auf der A11 nördlich von Nantes steigt der Anteil der Autosolisten auf über 93 %, während er auf der A10 in der Île-de-France auf 72,4 % begrenzt bleibt. Darüber hinaus nimmt der Autosolismus am Freitag im Vergleich zu den anderen Werktagen der Woche ab, jedoch in einem relativ geringen Umfang (-2 % im Durchschnitt).

Autosolismus wird für Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz bevorzugt

Vinci schätzt, dass es einen Zusammenhang zwischen der zurückgelegten Strecke und der Praxis von Fahrgemeinschaften gibt. Je länger eine Strecke ist, desto geringer ist der Anteil des Autosolismus. „Diese ersten Beobachtungen belegen, dass die Fahrten zwischen Wohnort und Arbeitsplatz, die überwiegend zu Beginn des Morgens stattfinden, die höchsten Autosolismusraten zu generieren scheinen, unabhängig von der betroffenen Region“, präzisierte auch Amelia Rung, Direktorin der Entwicklung von VINCI Autoroutes.

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