Halbtags-Busfahrer, das ist möglich!

Zumindest für die Beamten, die ihre derzeitige Hauptbeschäftigung mit dem Schultransport kombinieren können.

Sie haben es sicher in zahlreichen Medien gehört, gesehen oder gelesen: Frankreich hat einen akuten Mangel an Busfahrern. Tatsächlich sind zum Zeitpunkt, an dem wir diese Zeilen schreiben, 4000 Stellen zu besetzen. Ein Phänomen, das sich während der COVID-Krise verschärft hat und heute große Verspätungen verursacht. Wer hat nicht schon mehr als 30 Minuten auf seinen Bus gewartet oder versucht, sich in überfüllte Busse zu quetschen? Schuld sind zu niedrige Löhne und oft schwierige Arbeitsbedingungen, wie die Fahrer berichten, während einige nur Teilzeitverträge haben.

Aktuell läuft eine Rekrutierungskampagne, um diesem Mangel entgegenzuwirken, doch es gibt auch andere Initiativen, wie z.B. dieses neue Dekret, das von der Regierung im Amtsblatt veröffentlicht wurde. Es wird es den Beamten ermöglichen, ihren Job mit dem eines Busfahrers für den Schultransport zu kombinieren. Zwei Jobs, wie leider auch für einige Studenten, die mit Einnahmeproblemen kämpfen.

Hohe Ausbildungskosten

Diese als experimentell bezeichnete Maßnahme wird drei Jahre lang dauern und es den Beamten des Staates, der Kommunen und der Krankenhäuser ermöglichen, eine „vorherige und individuelle Genehmigung des öffentlichen Arbeitgebers, die nicht den normalen Betrieb, die Unabhängigkeit oder die Neutralität des Dienstes, in dem der Beamte eingesetzt ist, beeinträchtigt“ zu erhalten, wird im Text präzisiert.

Tatsächlich ist dies die Hauptfrage, die dieses Dekret aufwirft. Wie kann man sicherstellen, dass die Arbeitszeiten übereinstimmen, zumal man für den Busfahrerjob eine Ausbildung von mindestens zwei Monaten absolvieren muss, die etwa 5000 Euro kostet.

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