Metro: Wie Paris die Linie 8 für 2023 modernisiert

Der von Île-de-France Mobilités verabschiedete Modernisierungsplan kündigt die Renovierung von 44 Zügen bereits ab 2023 vor der Ankunft der U-Bahnen MF19 im Jahr 2030 an.

Endlich gibt es gute Nachrichten für die Nutzer der Linie 8 ! Am Mittwoch, den 7. Dezember, hat der Verwaltungsrat von Île-de-France Mobilités einen Plan zur Modernisierung der Linie 8 verabschiedet. Die wiederkehrenden Probleme, die durch den Verfall der Züge verursacht wurden, belasteten zunehmend die Moral der Bewohner von Île-de-France. Dieses Projekt beginnt bereits 2023, zieht sich über 7 Jahre hin und wird mit dem Eintreffen der Züge der Zukunft : den MF19 .

Renovierung aller Züge der Linie 8

Die Wahl dieser Linie ist nicht zufällig. Die Linie 8 ist die zweitlängste Linie im U-Bahn-Netz, mit 23,4 km und 38 bedienten Stationen. Dazu kommt „ eine erwartete Steigerung der Nutzung bis 2035 “ , kündigt Île-de-France Mobilités an. Die Modernisierung umfasst zahlreiche Anpassungsarbeiten, die zudem viel Zeit in Anspruch nehmen. Um den Verkehr der Reisenden nicht zu unterbrechen, wurde von IDF Mobilités ein Zeitplan entwickelt. Dieser ist in 3 Teile gegliedert und berücksichtigt „die Beschaffungsfristen für das Schienenmaterial, aber auch eine komplexe Logistik“, die umgesetzt werden muss. 

Parallel zur Linie 7 wurden Verbesserungsarbeiten an den auf der Linie 8 verkehrenden Zügen, den MF77, eingeleitet. Ziel ist es, den Komfort der Reisenden mit „ mehr Licht, neuen Farben und moderneren Oberflächen “ zu erhöhen. Fünfzehn Züge wurden bereits renoviert, die restlichen 44 werden zwischen 2023 und 2026 renoviert . 

Die Ankunft der MF19 im Jahr 2030

Ab 2025 wird das Projekt in eine zweite Phase übergehen. Es werden Arbeiten zur Installation einer neuen Wartungswerkstatt für Züge in den Gemeinden Créteil und Valenton durchgeführt, die dafür gedacht ist, die neuen U-Bahn-Modelle MF19 aufzunehmen. Parallel dazu werden Modernisierungsarbeiten an der Infrastruktur und den Systemen durchgeführt. Île-de-France Mobilités möchte die Ankunft der MF19 im Jahr 2030 vorbereiten und gleichzeitig die Leistungsfähigkeit der Linie 8 verbessern.

Die MF19 werden insbesondere die Linien 3, 3bis, 7, 7 bis, 8, 10, 12 sowie linie 13. Geräumiger und leistungsfähiger, werden sie schrittweise auf der Linie getestet, um 2030 endgültig in Betrieb genommen zu werden. Diese neuen U-Bahnen bieten mehr Komfort an Bord und werden eine bessere Leistungsfähigkeit haben. Sie profitieren von einem integrierten Videoüberwachungssystem, einer besseren Verkehrsregulierung durch eine zentralisierte Steuerung und einer Kapazitätssteigerung von 13%. Dies ist ein gutes Omen für diese Linie, die von 108 Millionen Reisenden genutzt wird, die von verbesserten Reisebedingungen profitieren werden. 

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