Vor 217 Jahren fuhr bereits ein Zug in Bloomsbury
- Publié le 18/09/2025 11:05
- Modifié le 04/11/2025 19:19
Am 18. September 1808 ließ Richard Trevithick seine erste Dampflokomotive in Bloomsbury fahren, ein Meilenstein in der Geschichte des Verkehrs.
An diesem Tag erlebte Bloomsbury, ein zentrales Viertel Londons, eines der prägendsten Experimente in der Geschichte des Verkehrs. Richard Trevithick, ein visionärer britischer Ingenieur aus Cornwall, stellte dort seine erste Dampflokomotive vor, die zur Beförderung von Passagieren gedacht war. Die Maschine, genannt „Catch-me-who-can“ („Fang mich, wenn du kannst“), fuhr auf einer eigens angelegten Strecke, zog einen Waggon hinter sich her und bot den Zuschauern die einzigartige Erfahrung einer dampfgetriebenen Fortbewegung.
Zur damaligen Zeit war Trevithick bereits für seine Innovationen im Bereich Hochdruckmotoren bekannt. Seine Vorführung in Bloomsbury verfolgte zwei Ziele: zu beweisen, dass Dampf tierische Zugkraft ersetzen kann, und Investoren sowie Industriebetriebe zu gewinnen, um eine kommerzielle Nutzung in großem Maßstab zu ermöglichen. Die Lokomotive erreichte etwa 8 km/h, eine heute bescheidene Geschwindigkeit, die jedoch Anfang des 19. Jahrhunderts eine bemerkenswerte technische Leistung darstellte.
Ein erster Schritt, dessen Fortsetzung lange auf sich warten ließ
Trotz der Begeisterung, die dieses Experiment hervorrief, fand Trevithicks Maschine nicht sofort kommerziellen Erfolg. Die hohen Kosten, das Fehlen eines ausgebauten Eisenbahnnetzes und die Skepsis der Investoren begrenzten ihre Verbreitung. Dennoch inspirierte seine Arbeit Generationen britischer Ingenieure, darunter George Stephenson, der diese Ideen in ein nachhaltiges und profitables Eisenbahnnetz umwandelte.
Bloomsbury, bereits bekannt für sein intellektuelles und kulturelles Erbe, bewahrt die Erinnerung an dieses bahnbrechende Experiment. Das Ereignis von 1808 symbolisiert die Verbindung von technischer Innovation und öffentlicher Neugier und markiert den Beginn einer Revolution in der Mobilität. Heute bleibt es ein historischer Meilenstein, der daran erinnert, dass mechanischer Antrieb, einst visionär, zur Grundlage des modernen Verkehrs geworden ist.
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This page is translated from the original post "Il y a 217 ans, un train roulait déjà à Bloomsbury" lang Französisch.
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