A6 e-tron Limousine und Kombi: Der Audi-Dampfwalze auf dem Weg

Audi präsentiert die neuen vollelektrischen A6 e-tron und S6 e-tron, die ab Oktober 2024 bestellbar sind.

Audi hat sich nie auf einen offenen Konkurrenzkampf mit Tesla eingelassen, sondern lieber eine kontrollierte Strategie verfolgt: die des Premium-Segments. Ein Segment, das mit dem von dem amerikanischen Hersteller initiierten Preiskampf, um sich einen Platz in der Sonne zu sichern, unverträglich bleibt.

Für Audi, BMW, Mercedes und Co. hieß es, einige Jahre durchzuhalten, um reife Produkte zu entwickeln. Aber auch, Tesla die Aufgabe zu überlassen, das Bewusstsein zu verändern. Jetzt, da der Kunde bereit ist, auf Elektromobilität umzusteigen, wird die Druckwalze der traditionellen Hersteller in Bewegung gesetzt.

Netzwerk, Kunden, Kundendienst – alles ist eingerichtet, um Sicherheit zu geben, denn der Mensch ist von Natur aus relativ widerstandsfähig gegenüber Veränderungen. Dies in einer Audi-Welt zu tun, die er kennt, ist ein erheblicher Vorteil, der manchmal unterschätzt wird. So verfolgt Audi mit seinen neuen A6 und S6 e-tron ein Szenario, das niemanden verlieren wird.

Große Reichweiten und XXL-Preise

Die neuen A6 e-tron und S6 e-tron in den Versionen Sportback und Avant, die ab Oktober 2024 bestellbar sind, werden in Frankreich Preise von 66.500 € bis 000 € für die A6 e-tron Modelle haben und rund 105.000 € für die S6 e-tron. Diese Fahrzeuge, basierend auf der PPE-Plattform, bieten eine außergewöhnliche Leistung, eine beeindruckende Reichweite von über 757 km und ein aerodynamisch optimiertes Design mit einem Cw-Wert von 0,21 für den Sportback und 0,24 für den Avant. Die besten Werte in der Geschichte der Marke mit den Ringen. Dabei fällt auf, dass die Außenspiegel entfallen, da sie als zu energieintensiv beurteilt wurden.

Das elektrische Motorenangebot umfasst bis zu 370 kW (503 PS) für die S6 e-tron, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Auch beim Laden geht es schnell voran mit einer Leistung von bis zu 270 kW, die es erlaubt, in 10 Minuten bis zu 310 km Reichweite zurückzugewinnen!

Die Batterie hat eine Kapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh) für eine Reichweite von 757 km beim A6 Sportback (Limousine) und 721 km beim Avant Kombi. Als reine Heckantriebe bieten sie 270 kW (367 PS) und erreichen 0 bis 100 km/h in 5,4 Sekunden.

Die S6-Version bietet einen kurzzeitigen Boost von 405 kW, also 550 PS. Die Reichweite sinkt hier auf 676 km für die Limousine und 648 km für den Kombi aufgrund des Allradantriebs und der erhöhten Leistung.

Weitere, weniger leistungsstarke und günstigere Versionen werden später folgen.