BMW X5: Elektrisch zum Preis eines Hybrids, aber welchen wählen?
- Publié le 24. Oktober 2026
BMW präsentiert sein neues elektrisches X5 zum gleichen Preis wie das plug-in Hybridmodell. Eine verführerische Parität auf dem Papier.
Das gleiche SUV, derselbe Preis, zwei Philosophien. BMW bietet seine neuen iX5 60 Elektro- und X5 50e plug-in Hybridmodelle für 105 950 € an, mit einem Verkaufsstart im März 2027. Doch diese Gleichheit endet im Katalog: Laut den veröffentlichten Daten und den derzeit für 2027 vorgesehenen Richtlinien müsste das Hybridmodell mindestens mit etwa 21 600 € an Malus rechnen, abgesehen von besonderen Rabatten. Das Elektroauto ist davon befreit.
Das Elektroauto gewinnt das Zahlenmatch
Der finanzielle Grund zwingt somit zum iX5. Mit 578 PS gegenüber 489 PS, einem großzügigeren Kofferraum und etwas besseren Beschleunigungswerten hat es auch solide technische Argumente. BMW gibt bis zu 850 km WLTP-Reichweite und eine Ladung von 10 % auf 80 % in 23 Minuten unter optimalen Bedingungen an.
Bleibt ein völlig absurdes Gewicht: 2,9 Tonnen, mit einer Batterie von 141,2 kWh. Die Effizienz bleibt relativ gering, wenn man ein solches Ungetüm bewegen muss. Das fiskalische Paradox ist wert, hervorgehoben zu werden: Das Elektroauto entgeht dem Gewichtsmalus, während das Hybridmodell, das 260 kg leichter ist, stark besteuert wird.
Der Hybrid verkauft eine andere Form des Komforts
Nur in diesem Preisbereich suchen die Käufer auch nach einer sorgenfreien Nutzung. Wenn der Preis jeder Betankung keine Quelle der Angst darstellt, bleibt die Möglichkeit, in wenigen Minuten wieder loszufahren, offensichtlich attraktiv. Besonders für lange Strecken, spontane Abfahrten oder Reisen mit einem Anhänger.
Der X5 50e findet hier seine Klientel. Seine maximale elektrische Reichweite von 106 km ermöglicht die täglichen Fahrten mit Strom, vorausgesetzt, man lädt regelmäßig auf. Für lange Strecken übernimmt der Sechszylinder ohne dass man eine Ladesäule suchen muss.
Das Elektroauto erscheint auf dem Papier als die rationale Wahl. Der Hybrid verlangt einen hohen Preis für eine Nutzungsflexibilität, die einige Kunden als prioritär ansehen werden. Auf diesem Preisniveau besteht Luxus auch darin, seine Einschränkungen wählen zu können.
Preise BMW X5 und iX5 zum 24.10.2026
| Modell | Energie | X5 | Ausstattung M Sport | Ausstattung M Sport Pro | M Performance |
| BMW iX5 60 xDrive | 100% elektrisch | 105 950 € | 110 550 € | 112 550 € | – |
| BMW X5 50e xDrive | Plug-in Hybrid | 105 950 € | 110 550 € | 112 550 € | – |
| BMW X5 M60e xDrive | – | – | – | 128 500 € | |
| BMW X5 40d xDrive | Diesel MHEV | Nur auf Anfrage auf dem französischen Markt erhältlich | |||
| BMW X5 40 xDrive | Benzin MHEV | ||||
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