Peugeot senkt den Preis des elektrischen E-308!

Peugeot bringt eine Einstiegsversion auf den Markt, um die Dynamik seines vollelektrischen E-308 wieder anzukurbeln.

Es ist schwierig, an dem Peugeot E-308 große Mängel zu finden, abgesehen natürlich vom Preis. Seit seiner Markteinführung hat sich der elektrische Löwe als ausgezeichnetes Auto bewährt, doch seine Preise verhindern es, dass er mit den chinesischen Modellen von MG oder BYD und natürlich den Giganten Tesla gleichziehen kann. Peugeot ist sich dessen bewusst und hat im Mai eine Einstiegsversion angekündigt. Diese mit dem Namen E-Style ausgestattet, verfügt über den 156-PS-Antriebsstrang und eine 54-kWh-Batterie. Reicht das aus, um MG-Modelle unter 30.000 Euro und Tesla-Modelle unter 40.000 Euro herauszufordern?

Der Preis wird natürlich der Schlüssel zum Erfolg dieser Variante sein. Der E-308 E Style ist im Katalog für 41.230 Euro gelistet, beziehungsweise 37.230 Euro nach Abzug des Umweltbonus von 4.000 Euro. Er reiht sich unterhalb der Ausstattungslinien Allure und GT ein, die jeweils 1.360 bzw. 3.640 Euro teurer sind. Das ist ein schöner Schritt nach unten, aber es fehlt der kleine „Wow-Effekt“, den eine Version unter 35.000 Euro hätte erzeugen können. Es gibt zwar ein Leasingangebot (LOA), also Miete mit Kaufoption, für 249 Euro pro Monat über 37 Monate bei 10.000 km jährlich, aber dafür muss man die Umtauschprämie in Anspruch nehmen und eine Anzahlung von 6.650 Euro leisten. Das ist in unseren Augen völlig abschreckend, zumal MG seine komplette Produktpalette ohne Anzahlung für fast dieselben Konditionen anbietet.

Schade, denn es fehlt dieser E-Style an nichts: Schöne 18-Zoll-Leichtmetallräder, Zweizonen-Klimaautomatik, Wärmepumpe, Apple CarPlay und Android Auto, zwei attraktive 10-Zoll-Bildschirme und LEDs an beiden Enden. Die Reichweite von 450 km und die Möglichkeit, von 20 % auf 80 % Ladezustand in 30 Minuten an einer 100-kW-Ladestation zu kommen, entsprechen dem Standard – weder besser noch schlechter. Das fasst dieses Modell gut zusammen: Gut, aber nicht herausragend.

Mit der hauseigenen 8-Jahres-Garantie über 160.000 km Peugeot Allure Care bleibt der E-308 ein vernünftiger, intelligenter Kauf ohne böse Überraschungen. Ganz im Gegenteil, denn das Auto macht im Alltag richtig Spaß. Doch um über den treuen Kundenkreis hinaus zu punkten, muss beim Preis noch ein wenig nachgelegt werden.

AUCH LESENSWERT: LOA: Tesla Model 3 günstiger als ein Peugeot 508 Diesel