LOA: Tesla Model 3 günstiger als ein Peugeot 508 Diesel

Generationenclash zwischen der Star-Limousine mit Elektroantrieb und der Königin der Diesel-Kombis. Aber der Schlag ist heftig.

Die Welt von gestern gegen die Welt von morgen? Die veralteten Ansichten, dass Elektroautos teurer sind als Verbrenner, haben eindeutig eine Folge verpasst. Oder sogar mehrere. Der Beweis ist eindrucksvoll zwischen der Tesla Model 3 Propulsion und dem Peugeot 508 Einstiegmodell. Leistung, Modernität, Ausstattung, Performance … und Preis – bei Verbrenner-Limousinen passt nichts mehr.

Das Studium der technischen Daten ist unangenehm, denn abgesehen von der Reichweitenfrage (wer fährt schon 1000 Kilometer ohne Pause?). Es fällt auf, dass der Einstiegspreis des Peugeot 508 den Einsatz eines 130 PS starken HDi-Dieselmotor mit einer Umweltstrafe von 330 Euro erfordert.

TECHNISCHE DATEN

Günstigere Raten … und auch Kilometerkosten

Um die Tesla Model 3 Propulsion und Peugeot 508 Diesel gegenüberzustellen, müssen wir uns an die Bedingungen der Löwen-Limousine halten. Das Leasing mit Kaufoption (LOA) erfordert eine Laufzeit von 48 Monaten + eine erste Zahlung von 8.700 Euro! Bei Einhaltung dieser Vorgabe und einer begrenzten Jahreskilometerleistung von 10.000 km (für einen Diesel wenig sinnvoll …), ergeben sich 48 Raten à 450 Euro. Am Ende der Laufzeit kann die Kaufoption für 21.227 Euro gezogen werden, was Gesamtkosten von 51.505 Euro ergibt.

Im Fall der Tesla Model 3 Propulsion beträgt die Laufzeit ebenfalls 48 Monate und die Raten 416 Euro bei der gleichen Anzahlung von 8.700 Euro. Die finale Kaufoption liegt bei 18.795 Euro, womit sich Gesamtkosten von 47.055 Euro bei Kauf ergeben.

Der Unterschied zeigt sich auch über die Dauer bei Wartungskosten (höher bei einem Verbrenner) und Energiekosten. Bei einem Dieselpreis von durchschnittlich 1,80 Euro pro Liter im Juni 2024 kosten die erlaubten 40.000 Kilometer mit einem realen Verbrauch von 6,5 Litern auf 100 km etwa 4.680 Euro für den Peugeot 508.

Für die Tesla Model 3 Propulsion, mit einem kWh-Preis von 0,23 Euro und einem Verbrauch von etwa 18 kWh/100 km, ergeben sich Energiekosten von 1.660 Euro für 40.000 Kilometer. Das macht eine Differenz von 3.020 Euro.

Hochgerechnet auf monatliche Kosten bedeutet das einen Aufpreis von 97,5 Euro/Monat für den Peugeot 508 (also 547,5 Euro/Monat) und 34,5 Euro/Monat für die Tesla Model 3 Propulsion (also 450 Euro/Monat). Insgesamt ergibt sich ein finanzieller Vorteil von 4.680 Euro für die 280-PS-Stromlimousine über die 4 Jahre Leasingzeit.

Ist das Duell damit entschieden? Es bleibt abzuwarten, ob die ab dem 1. Juli 2024 erhobenen Zolltarife auf in China produzierte Autos das Duell ausgleichen, denn der Preis der Tesla Model 3 wahrscheinlich steigen wird. Aber bei Tesla gibt es viele Überraschungen …

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