Der erste Bentley-Hybrid zeigt die Spitze seiner Motorhaube

Erster Bentley mit Hybridantrieb, der neue Continental GT Speed, wird am 25. Juni vorgestellt.

Mit einer Leistung von 782 PS und einem Drehmoment von 1000 Nm ist dies der leistungsstärkste Bentley in der 105-jährigen Geschichte der britischen Marke. Doch man muss mit der Zeit gehen, und der W12-Motor, der die Legende des Continental GT der zweiten Generation ausmachte, weicht nun einem Hybridsystem, das eine Reichweite von 80 km im reinen Elektro-Modus bietet und einen CO2-Ausstoß von unter 50 g/km nach WLTP-Norm aufweist. Letztere Zahl ist vielleicht die wichtigste Angabe im technischen Datenblatt, da sie dem Fahrzeug eine Strafsteuer erspart!

Es kommt jedoch nicht in Frage, sich nur auf diese technologische Weiterentwicklung zu beschränken, so bedeutend sie auch sein mag. Wir stehen vor einem technologischen Juwel, das auf einem Chassis der neuesten Generation mit aktivem Allradantrieb und Drehmomentverteilung, vierlenkigen Rädern, einem elektronischen Sperrdifferenzial, 48V elektrisch angetriebenem aktivem Wankausgleich und neuen Dämpfern mit Doppelventil basiert. Laut Hersteller kann sich dieser Bentley als wahre „Alltags-Supercar“ bezeichnen. Ein neues Design und ein Bündel neuer Technologien komplettieren die neueste Generation dieses Fahrzeugs, was Bentley ermöglicht, mit voller Kraft in ein neues modernes Zeitalter einzutreten.

Seine Einführung markiert einen entscheidenden Schritt im Beyond100-Projekt von Bentley, das darauf abzielt, führend in der nachhaltigen Luxusmobilität zu werden, indem ein Plug-in-Hybridantrieb für alle Modellreihen bereitgestellt wird.

Um seine Leistungsfähigkeit zu beweisen, wird Bentley am 25. Juni außerdem ankündigen, dass der neue Continental GT Speed kürzlich einen inoffiziellen Geschwindigkeitsrekord „unter Wasser“ aufgestellt hat, indem er seine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h im längsten und tiefsten Straßentunnel unter Wasser, dem Ryfylke-Tunnel in Norwegen, erreicht hat.