10 Minuten, um 70 % Akku aufzuladen!

Diese Leistung, erzielt von einem Polestar 5 mit StoreDot-Batterien, eröffnet neue Horizonte für das Elektroauto.

Ein Prototyp des Polestar 5 in vollständig homologierbarer Konfiguration hat seine Reichweite so von 10 % auf 80 % in weniger als 10 Minuten erhöht. Diese Leistung ebnet den Weg für eine neue Generation von Fahrzeugen mit extrem schneller Ladefähigkeit, die die verfügbare Ladeinfrastruktur nutzen, anstatt spezielle Ladegeräte zu erfordern. Die 350 kW-Ladegeräte sind nämlich längst kein Standard geworden, übertreiben wir nicht, aber ein übliches Werkzeug auf unseren Autobahnen.

Also ein gemeinsames Ladesystem und nichts gerade Außergewöhnliches in Bezug auf die technischen Daten für dieses Fahrzeug mit einer 77 kWh-Batterie. Der wirkliche Fortschritt liegt in der konstanten Ladeleistung von über 310 kW, die während des gesamten Testvorgangs aufrechterhalten wurde, sowie einem Spitzenwert von über 370 kW. Man muss zugeben, dass solche Zahlen jegliche Angst vor dem Abenteuerstart beseitigen. Und Polestar betont, dass keine Überhitzung festgestellt wurde… umso besser!

StoreDot gebührt das Verdienst für diese Leistung, die durch den Einsatz von XFC-Batteriezellen möglich wurde, welche die Reife, Stabilität und Haltbarkeit der Technologie belegen und zugleich den Weg für eine industrielle Einführung der XFC-Batterie ebnen.

Überzeugt vom Wert seiner Silizium-basierten Anodentechnologie strebt StoreDot an, in diesem Jahr 160 km Ladeleistung in unter 5 Minuten zu erreichen, 4 Minuten im Jahr 2026 und 3 Minuten bis 2028. Wer wird dann noch 1.000 km Reichweite brauchen? Wenn man bedenkt, dass Hundert Kilometer Reichweite hunderte Kilo zusätzlicher Batteriemasse bedeuten, ist der Gewinn enorm.