Nissan setzt den großen Ausverkauf seines sehr erfolgreichen SUV Ariya fort. Der japanische Elektroauto-Modell ist nun ab 38.300 € zu haben und wird zunehmend ernsthaft in Betracht gezogen.

Es gibt das Know-how und es gibt die Bekanntmachung. Nissan hat heute in Europa einen gewissen Bekanntheitsmangel und rückt trotz seiner engen Verbindungen zu Renault in Frankreich etwas in den Hintergrund. Die große französisch-japanische Auseinandersetzung, die den Carlos-Ghosn-Fall begleitete, führte zu einer Distanzierung und einer Verringerung der Synergien. In jedem Fall verliert jeder daran. So ist das.

Schade, denn der Nissan Ariya ist ein sehr hübsches und sorgfältig gefertigtes Produkt. Anfangs teuer, wird der Ariya ständig im Preis angepasst und ist heute ab 38.300 Euro in der Ausstattungsvariante Engage mit der 63-kWh-Batterie erhältlich. Dadurch ist er nun günstiger als der Marktführer, das Tesla Model Y. Andererseits ist er teurer als der sehr erfolgreiche Cousin Renault Scenic.

Die Kunst, anders zu fahren

In Frankreich ist der Ariya wegen seiner Produktion in Tochigi, Japan, vom ökologischen Bonus ausgeschlossen, erhält aber eine Elektroprämie von 2500 Euro und zusätzlich einen Eintauschbonus von 2500 Euro von Nissan. Das einzige Problem ist, dass man ein altes Auto loswerden muss, aber wahrscheinlich werden die Händler ein unkompliziertes Eintauschangebot machen.

Mit seiner 63-kWh-Batterie verspricht der japanische SUV bis zu 404 km Reichweite, was etwa 350 km real entspricht. Die Fahrdynamik ist erfreulich mit bereits 218 PS und 300 Nm Drehmoment an der Hinterachse. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt.

Das Laden mit Wechselstrom erfolgt mit 7,4 kW und mit Gleichstrom mit 130 kW.

Alle Ausstattungen

Aluminiumfelgen 19″

Schwarz – Stoff

Schwarz

Ladekabel EVSE Modus 2 10A
Ladekabel Modus 3 32A
Wärmepumpe

LED-Scheinwerfer mit automatischem Einschalten
LED-Tagfahrlicht mit Lichtsignatur und „Follow me Home“-Funktion
LED-Hecknebelscheinwerfer
Intelligentes Fernlicht
Seitliche Bögen mit „matt-chrom“ Effekt
Beheizbare, automatisch einklappbare Außenspiegel
Haifischflossen-Antenne

Fahrmodusauswahl (Eco, Normal, Sport, Schnee (bei e-4ORCE))
Einparkhilfen vorne und hinten
Regensensor mit automatischem Scheibenwischer
Automatische Zweizonen-Klimatisierung
Andon-Beleuchtung (Fußraum + vordere Türen)
DAB Radio mit 6 Lautsprechern
Freisprecheinrichtung Bluetooth®
2 USB-Anschlüsse vorne und 2 USB-Anschlüsse hinten (Typ A und Typ C)
12V Steckdose vorne
Aufbewahrungstasche auf der Rückseite der Vordersitze und hintere Armlehnen
60/40 umklappbare Rücksitzbank
Abnehmbares Gepäckraumtrennnetz
Zentrale Ablage mit Tablett
Lederlenkrad
Elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion
Höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad

Front-, Seiten- und Vorhangairbags
Intelligente Notbremsung mit Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und Kreuzungen
Frontal-Kollisionswarnung
Intelligentes Müdigkeitserkennungssystem
Intelligente Geschwindigkeitsregelanlage
Spurhalteassistent
Verkehrszeichenerkennung
Intelligentes Totwinkel-Überwachungssystem
Intelligente Notbremsung hinten mit Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und Kreuzungen
Elektronische Parkbremse
Sicherheits- und Diebstahlschutz mit Alarmanlage
Stauassistent
Spurhaltehilfe
ProPILOT Assist mit Navi-Link