KIA Sportage: Die Plug-in-Hybrid-Version, die sich nie rentiert?

KIA bietet seinen Sportage als Plug-in-Hybrid an, aber wie viele Kilometer sind nötig, um die Mehrkosten im Vergleich zum Verbrenner auszugleichen?

Mehr als eine Wahl hat der Kunde vor allem die Qual der Wahl, wenn er den KIA-Katalog durchstöbert. Drei Versionen des SUV Sportage konkurrieren dort miteinander. Doch die Versuchung ist groß, den Taschenrechner herauszuholen und sich auf eine Rentabilitätslogik einzulassen.

Beim Verbrennungsmotor beginnt der KIA Sportage bei 32.290 Euro. Mit 148 g CO2/km beträgt der Umweltbonus 2024 1.901 Euro, also ein Gesamtpreis von 34.191 Euro. Wenn Sie sich vor dem 31. Dezember 2023 entscheiden, wird der ökologische Malus nur 1.276 € betragen. Mit einem Gewicht von unter 1600 kg bleibt er vom Gewichtsmalus verschont. Glück gehabt.

Demgegenüber beginnt die Plug-in-Hybrid-Version bei 45.490 Euro, also ein Delta von 11.299 Euro. Kein Pappenstiel…

Fast 180.000 km bis zur Amortisation

Werfen wir einen Blick auf den Verbrauch: 6,5 Liter auf 100 km im kombinierten WLTP-Zyklus für den Verbrenner, 1,1 Liter/100 km für den Plug-in-Hybrid. Wie ist das möglich? Weil dessen Zulassung bis zu 78 km im 100% elektrischen Modus vorsieht.

Wir vereinfachen und akzeptieren die Annahme, dass die tatsächliche Verbrauchsdifferenz tatsächlich 5,4 Liter pro 100 km beträgt. Tatsächlich verbraucht der Verbrenner eher 8 Liter und der Plug-in-Hybrid, wenn er nie geladen wird… eher 10 Liter. Aber lassen wir das beiseite.

Mit einem Delta von 5,4 Litern pro 100 km und einem Preis von 1,80 Euro pro Liter wird der Hybrid auf 100 km um 9,7 Euro günstiger sein. Leider muss man in die Rechnung auch die Kosten für das elektrische Laden einbeziehen: (15 kW x 0,23 Euro) pro 100 km, also 3,45 Euro. Somit beträgt der Unterschied nur noch 6,25 Euro pro 100 km.

Fazit

Um eine Kaufpreis-Differenz von 11.299 Euro auszugleichen, bei einer Ersparnis von 6,25 Euro alle 100 Kilometer, müssten etwa 180.784 Kilometer zurückgelegt werden. Und das unter besten Umständen. Es gibt nur wenige Plug-in-Hybrid-SUVs, die so wenig verbrauchen…

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