Das Lastenfahrrad von Toyota

Toyota kündigt die Einführung des Cargo Verso an, seines brandneuen elektrischen Lastenrads, das in Frankreich entworfen und hergestellt wurde.

Toyota setzt seine Transformation fort und verfolgt das Ziel, das weltweit führende Mobilitätsunternehmen zu werden. Der Cargo Verso wird in den 270 Niederlassungen des Toyota-Netzwerks in Frankreich zum Preis von 6.000 Euro oder im Einführungspaket ab 99 Euro pro Monat verkauft.

Diese Partnerschaft mit Douze Cycles, einem französischen Hersteller von Lastenrädern mit Sitz in Dijon seit 10 Jahren, ist Teil der Transformation von Toyota. Die Marke will mehr sein als nur ein Automobilhersteller – sie möchte ein Anbieter von Mobilitätslösungen werden. Diese Entwicklung umfasst die Elektrifizierung ihres Fahrzeugportfolios, um „Null-Emissionen“ zu erreichen, sowie Investitionen in Mikromobilitätslösungen, zu denen auch das Fahrrad gehört.

Ein hochwertiges Lastenrad

Toyota und Douze Cycles rechnen mit dem Verkauf von über 5.000 E-Lastenrädern bis 2026. Ein vernünftiges und realistisches Ziel angesichts der starken Vertriebskraft des japanischen Konzerns. Das Lastenrad gilt als eine der effektivsten Lösungen, um die Innenstädte zu dekarbonisieren, da es sowohl von Privatpersonen als auch von Lieferanten für die „letzte Meile“ genutzt werden kann. Obwohl die technischen Details noch nicht bekannt sind, wird der Cargo Verso in der Lage sein, bis zu drei Kinder oder eine beträchtliche Ladung von 100 kg in 270 Litern Volumen zu transportieren – dank eines Bodens, der für die Aufnahme von Kisten der Europa-Norm 40 x 60 cm ausgelegt ist.

Dieses neue Fahrrad, das dem von Douze Cycles vertriebenen Hêta sehr ähnlich sieht, wird vermutlich mit einem Shimano EP6 Cargo-Motor und einem 630 Wh-Akku oder einem Shimano EP8 Cargo mit 504 Wh-Akku ausgestattet sein.

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