Fahren und gleichzeitig das Fahrzeug aufladen – bald möglich

Auf der Autobahn A10 in der Achse Paris – Provinz werden zwei Induktionsabschnitte für das kabellose Laden von Elektro-Lkw installiert und getestet.

Ab September 2023 werden zwei Testabschnitte in der Achse Paris – Provinz auf der Autobahn A10 realisiert. Für die Elektro-Lkw werden zwei dynamische Ladelösungen installiert. Diese basieren auf Induktionstechnologie, wie sie auch bei Handys verwendet wird, sowie auf Leiterschienentechnologie.

Wer kann davon profitieren?

Derzeit niemand, diese Innovation wird erst 2026 auf den beiden Abschnitten verfügbar sein. Langfristig werden Elektro-Lkw die Ersten sein, die diese neue Ladetechnologie nutzen können. Ziel ist es, Elektro-Lkw auf stark befahrenen Routen laden zu können. Es ist wichtig zu betonen, dass dies zunächst nur auf den beiden Abschnitten der Autobahn im Jahr 2026 verfügbar sein wird.

Eine Studie als Ausgangspunkt

Im Juli 2021 veröffentlichte das Verkehrsministerium eine Studie über elektrische Straßen. Ziel der Studie ist es, die beiden Ladetechnologien zu vergleichen und anschließend auf einem ausgewählten Abschnitt, nämlich der A10, zu testen. Ein weiteres Ziel ist die Dekarbonisierung des Verkehrsflusses von Lkw. Ein Ausbauplan sieht vor, dass bis zum Jahr 2030 5.000 km mit dieser Technologie ausgestattet sein sollen und bis 2035 9.000 km.

Diese Idee wird bereits in anderen Ländern entwickelt

Frankreich ist nicht das erste Land, das diese Lösung zur Reduzierung von CO2-Emissionen verfolgt. Die USA, Deutschland, Italien und vor allem Schweden haben diese Idee bereits aufgegriffen. In dem skandinavischen Land hat der Staat eine Ausschreibung zur Schaffung des ersten kommerziellen Abschnitts des Landes gestartet.

Siehe auch: Schwere Lkw: Paris–Lyon, bald Ladestationen?