Peugeot 3008 und Citroën C5 Aircross: Das Hybridangebot erweitert sich

Basierend auf derselben Plattform erhalten der Peugeot 3008 und der Citroën C5 Aircross gleichzeitig ein neues Plug-in-Hybrid-Set mit 180 PS.

Schon in der 308 und dem Opel Astra verwendet, treibt dieser elektrifizierte Motor nur die Vorderräder an. Er arbeitet mit einem 150 PS starken Vierzylinder-Benzinmotor, kombiniert mit einem einzelnen 110 PS starken Elektromotor. Das Set liefert eine Gesamtleistung von 180 PS und ein Drehmoment von 360 Nm. Die Gangwechsel erfolgen über ein 8-Gang-Automatikgetriebe.

Die 180 PS starken Hybride erhalten eine Lithium-Ionen-Batterie mit 11,3 kWh. Theoretisch gewährleistet sie eine elektrische Reichweite von 59 km beim 3008 und 58 km beim C5 Aircross (WLTP-Zyklus).

Eine schwächer ausgestattete Hybridversion, um eine neue Preiserhöhung zu verbergen

Beim Peugeot 3008 fügt sich diese neue 180 PS Version in ein Angebot ein, das bereits zwei weitere Plug-in-Hybridmodelle mit 225 und 300 PS hatte. Der Citroën C5 Aircross ist ebenfalls mit dem 225 PS starken Set erhältlich, hatte jedoch noch nie das mit 300 PS.

Bei diesen älteren Versionen wurde die Kapazität der Batterie auf 14,2 kWh brutto erhöht (gegenüber 13,2 zuvor). Die Reichweite im reinen Elektromodus steigt damit um einige Kilometer (bis zu 65 km für den 3008 PHEV 225).

Diese Änderungen gehen mit einer allgemeinen Preiserhöhung einher. Sie betrifft sowohl den Peugeot 3008 als auch den Citroën C5 Aircross. Die neuen 180 PS starken Hybridversionen werden praktisch zum Preis der vorherigen 225 PS Hybride angeboten, bevor diese neue Preisentwicklung. Rechnen Sie mit mindestens 46.520 € für den Peugeot 3008. Der C5 Aircross beginnt hingegen bei 43.650 €. Beide Fahrzeuge sind für den ökologischen Bonus von 1.000 € berechtigt.

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