Transpod: Der Zug der Zukunft schwebend mit 1000 km/h!

Das kanadische Startup Transpod hat ein neues Transportsystem auf dem Prinzip des Hyperloop vorgestellt, eine Art Zug, der mit 1.000 km/h fährt.

Was wird aus dem Hyperloop? Diese Transporttechnologie, die die schnellste der Welt werden soll und von Elon Musk, dem CEO von Tesla, unterstützt wird, reift seit 10 Jahren, aber sie nimmt nicht wirklich Fahrt auf. Es gibt immer noch kein konkretes Projekt für die nächsten Jahre, und nur ein großer Test einer Kapsel wurde durchgeführt. Dennoch versucht ein Unternehmen, sich durchzusetzen.

Das Startup Transpod gehört zu den wenigen Unternehmen, die an diesem ultra-schnellen Transportmittel arbeiten. Ursprünglich aus Alberta, Kanada, hofft es, eine eigene Technologie zu etablieren, die mit dem Flugzeug konkurriert. „Der FluxJet befindet sich an der Schnittstelle von wissenschaftlicher Forschung, industrieller Entwicklung und massiver Infrastruktur”, erklärt Ryan Janzen, Mitgründer und Technologiedirektor von Transpod, der “den Bedürfnissen der Passagiere entspricht, um unsere Abhängigkeit von Flugzeugen und stark von fossilen Brennstoffen abhängigen Autobahnen zu verringern“.

Das Projekt scheint finanziell ziemlich ernst zu sein, mit 550 Millionen Dollar (540 Millionen Euro) an Fördergeldern. Dazu gehören namhafte Partner wie Dassault Systèmes und DHL Express.

Dreimal schneller als der TGV!

Wie funktioniert der Transpod und seine Fluxjet-Kapsel? Wenn Sie den Hyperloop kennen, umso besser. Für Neulinge: Passagier- oder Frachtkapseln bewegen sich in Röhren. Um den Luftwiderstand zu reduzieren, werden die Röhren vakuumisiert, was die verrückten Geschwindigkeiten ermöglicht. Die Röhren sind nicht unterirdisch, sondern hauptsächlich erhöht auf Pfählen, was die Kosten und die Bauzeit beschränkt.

Der Hyperloop schwebt dank der Magnetschwebetechnologie (Maglev) nur wenige Zentimeter über den Wänden. Hier unterscheidet sich der Transpod. Der Start erfolgt wie bei einem klassischen Elektrozug, auf zwei Gleisen, bis zu 300 km/h. So kann er das bestehende Schienennetz nutzen und Verbindungen zwischen mehreren Linien herstellen sowie in Bahnhöfen operieren.

Sobald der Fluxjet mit 300 km/h in der Röhre ist, entfaltet er zwei Connectoren, die einen elektrischen Strom senden, der stark genug ist, um Plasma zu erzeugen (einen speziellen Zustand der Materie). Dann entfaltet er vier Maglev-Paneele vorne und hinten, um über den Gleisen zu schweben. In diesem Modus kommuniziert Transpod mit einer Reisegeschwindigkeit von über 1.000 km/h. 

Die Passagierkabinen sind 25 Meter lang und 3,25 Meter im Durchmesser. 54 Personen können Platz nehmen, oder 34 in der Premiumversion (Business Class). Der Zugang erfolgt von vorne und hinten über druckdichte Türen. Der Preis eines Tickets im Transpod Fluxjet wäre halb so teuer wie ein Flugzeugticket auf einer ähnlichen Strecke.

Wann können wir mit dem Transpod reisen?

Das Startup möchte zwischen unseren großen Städten in Nordamerika, Europa oder dem Nahen Osten verkehren. Wann? Es ist noch zu früh, um das zu sagen, da das Unternehmen noch an der Konsolidierung seines Projekts arbeitet.

Das erste Projekt ist im Geburtsstaat von Transpod, Alberta, geplant. Es wird Calgary und Edmonton über eine Strecke von etwa 300 Kilometern verbinden. Heute braucht man 3 Stunden, um die Städte mit dem Auto zu erreichen, oder zwischen 4 und 5 Stunden mit dem Zug. Das Budget würde etwa 18 Milliarden Dollar (17,7 Milliarden Euro) betragen. Eine Inbetriebnahme wird nicht vor 5 Jahren erwartet.

Eine Tochtergesellschaft in Frankreich plant ebenfalls einen Demonstrator in Droux in der Haute-Vienne. Sie wird Ende 2022 die ersten Tests auf einer 3 km langen Strecke durchführen. Sie arbeitet an Verbindungen zwischen Paris und Le Havre sowie Paris und Toulouse. “Wir haben auf eine erste Linie vor 2030 gesetzt und einen Baubeginn um 2025”, erklärte der CEO Sébastien Gendron im Jahr 2019.

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