Kia PV5, das elektrische MacGyver-Nutzfahrzeug!

Kia präsentierte auf der Messe SOLUTRANS den PV5, ein Elektro-Nutzfahrzeug, das für eine große Vielfalt an professionellen Anwendungen konzipiert wurde.

Kia hat schließlich der Öffentlichkeit den PV5 Chassis-Cab vorgestellt, ein 100 % kompaktes Elektro-Nutzfahrzeug – weniger als fünf Meter – aber als echte Arbeitsplattform gedacht. Es bietet eine Nutzlast von bis zu 1.005 kg und ein Volumen von 8 m³, je nach Konfiguration, und setzt vor allem auf Vielseitigkeit und ein Design, das für die unterschiedlichsten Umrüstungen geeignet ist.

Nach den vom Hersteller veröffentlichten Daten beginnt der PV5 in seiner Nutzfahrzeugversion (Cargo / Chassis-Cab) bei 33.500 € netto in der Basisversion (Batterie 51,5 kWh, Ausstattungsniveau „Essential“, Format L2H1).  Je nach Motorisierung und Optionen (Batterie 71,2 kWh, höherwertige Ausstattung „Plus“) kann der katalogpreis bis zu 38.300 € netto steigen.

Diese Preise sind selbstverständlich unverbindlich, da der endgültige Preis von der gewählten Konfiguration abhängt (Karosserie, Ausstattung, Optionen usw.). Darüber hinaus werden verschiedene Finanzierungs- oder Leasingangebote angekündigt. Zum Beispiel für das Modell Cargo werden LOA/LLD-Formate erwähnt, mit Mieten, die bei etwa 197 € netto/Monat je nach Angebot beginnen.

Ein herausragender Umrüster

Auf der auf Nutzfahrzeuge ausgerichteten E-GMP-Plattform basierend, wurde der PV5 in Zusammenarbeit mit Spezialisten für Umrüstungen entwickelt, um die Variantenvielfalt zu erleichtern: Pritsche mit Bordwänden, Kippmulde, Kasten für Pakete, Kühlversion oder spezifische Ausstattungen. Auf dem Stand der Marke zeigte ein Food Truck auf Basis des PV5 dieses Talent, in wenigen Schritten die Rolle zu verändern, während ein Exemplar Cargo die Robustheit der Struktur demonstrierte.

Technisch bietet der PV5 zwei Batterien – 51,5 kWh zum Launch und 71,2 kWh ab 2026 – die es ermöglichen, die Reichweite an die beruflichen Anforderungen anzupassen. Die Schnellladung bis zu 150 kW zielt darauf ab, die Standzeiten zu reduzieren, und der Wendekreis von 5,5 m bestätigt eine Ausrichtung auf urbane Umgebungen. Das Exoskelett aus Stahl und die Assistenzsysteme der Stufe 2 ergänzen das Gesamtpaket, das für Sicherheit und Effizienz im Alltag konzipiert wurde.

Kia hat auch die Gelegenheit genutzt, auf SOLUTRANS Kia Business Solutions vorzustellen, ein Ökosystem, das Lade-Dienste, Flottenmanagement-Tools, Telematikdaten und Ersatzmobilität innerhalb eines einzigen Portals bündelt. Ziel: Die Verwaltung von Elektroflotten zu vereinfachen, die oft auf mehrere Dienste verteilt ist.

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Mit dem PV5 Chassis-Cab beschränkt sich Kia nicht darauf, ein Elektro-Nutzfahrzeug in sein Sortiment aufzunehmen: Die Marke bietet eine flexible, skalierbare Basis, die sich an sehr unterschiedliche Berufe anpassen kann. Ein Werkzeug, das darauf ausgelegt ist, Fachleute in der Vielfalt ihrer Bedürfnisse zu unterstützen, ein echter MacGyver unter den Nutzfahrzeugen.

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