Der Mercedes eActros 600 Elektrik triumphiert im Polar Circle
Ein Mercedes eActros 600 erreicht zum ersten Mal das Nordkap und demonstriert die Fähigkeiten von Elektro-Lkw für lange Strecken.
Der Mercedes eActros 600 markiert einen historischen Meilenstein, indem er der erste batterie-elektrische Lkw ist, der am eNordkapp Challenge teilnimmt und diesen erfolgreich abschließt, einem Langstrecken-Rallye, die ausschließlich für 100 % elektrisch betriebene Fahrzeuge reserviert ist. Die Ausgabe 2026 dieser außergewöhnlichen Route deckte etwa 8.000 Kilometer von Deutschland bis zum Nordkap in Norwegen ab, dem nördlichsten Punkt Europas, der auf Straßen erreichbar ist.

Jährlich seit 2018 Ende Dezember organisiert, testet das eNordkapp Challenge die Zuverlässigkeit und Leistung von Elektrofahrzeugen unter extremen Bedingungen. In diesem Jahr führte die Expedition die Teilnehmer durch Deutschland, Dänemark und das Innere Schwedens auf der Inlandsvägen-Autobahn. Während zehn Tagen sah sich der eActros 600 Temperaturen von bis zu -41 °C ausgesetzt, während er einen Auto-Transportanhänger mit einem Mercedes-Benz Sprinter transportierte, mit einem Gesamtgewicht von 32,5 Tonnen.
Vielseitig einsetzbar
Der Lkw, bereitgestellt von VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH, nahm praktisch ohne Modifikationen teil, mit Ausnahme von speziellen Reifen für polare Bedingungen. Die Pausen zum Nachladen der Batterie beeinträchtigten die Leistung des Fahrzeugs nicht: Das Team musste mit Abkopplungen, zu kurzen Ladekabeln und in den Stationen festgefrorenen Kartenlesern umgehen.

„Der eActros 600 ist für uns ein echter Arbeitstier, zuverlässig selbst unter den schwierigsten Bedingungen“, sagte Herbert Salentinig, Fahrer der Expedition.
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Dieses historische Erste zeigt die Fähigkeit von Elektro-Lkw für lange Strecken, die extremsten logistischen Anforderungen zu erfüllen und bestätigt die Pionierrolle von Mercedes-Benz Trucks in der professionellen Elektromobilität.
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