Porsche 911 Challenge: 515 PS für den ersten Wettkampfauftritt

Porsche präsentiert die 911 Challenge, ein neues Rennfahrzeug mit 515 PS, das von der 911 GT3 abgeleitet ist und ab 2027 als Einstieg in den Kundensport konzipiert wurde.

Ein Porsche 911 für den Einstieg in den Rennsport: Das ist das Versprechen der neuen Porsche 911 Challenge. Als neues Einstiegsmodell in die Porsche Motorsport-Linie folgt sie dem 718 Cayman GT4 RS Clubsport und wird ab 2027 an verschiedenen Markenmeisterschaften teilnehmen können.

Das Besondere? Sie bleibt sehr nah an der Serien-Porsche 911 GT3. Die 911 Challenge übernimmt größtenteils ihren 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Dieser leistet hier 515 PS bei 8.500 U/min und kann bis zu 9.000 U/min erreichen. Das PDK-Getriebe mit Doppelkupplung und sieben Gängen bleibt ebenfalls erhalten.

Um die GT3 in ein echtes Rennfahrzeug zu verwandeln, fügt Porsche spezifische Dämpfer, Slickreifen auf 18-Zoll-Felgen und Bremsen mit 380-mm-Stahl-Scheiben hinzu. Der Heckflügel verfügt zudem über vier Einstellpositionen.

Im Inneren erhält die 911 Challenge alle erwarteten Sicherheitsausstattungen: geschweißte Zelle, Schalensitz mit Sechs-Punkt-Gurt, FT3-Tank mit 110 Litern und ein Löschsystem. Überraschend ist, dass die Klimaanlage erhalten bleibt, ebenso wie ABS, Traktionskontrolle und ESC, deren Einstellungen das Lernen für weniger erfahrene Fahrer erleichtern sollen.

Mit dieser Neuheit hat Porsche nun eine vollständig auf die 911 ausgerichtete GT-Rennsportpalette: 911 Challenge, 911 GT4 R, 911 Cup und 911 GT3 R.

Die nicht straßenzugelassene Porsche 911 Challenge wird ab 2027 auf die Rennstrecken kommen, insbesondere in den Porsche Challenges und Porsche Trophies. Ein neuer Einstieg in die Porsche Motorsport-Welt, der dennoch 515 PS und einen Motor mit 9.000 U/min bietet.

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