Elektro-Lkw: Die Verkaufszahlen steigen in Europa, MAN erhöht die Produktion
- Publié le 31. August 2026
- Modifié le 31. August 2026
Langfristig auf einige Experimente beschränkt, beginnt der elektrische Lkw in Europa, im größeren Maßstab zu wachsen. Die Verkäufe nehmen stark zu, und MAN hat soeben die Marke von 1.300 serienmäßig produzierten elektrischen Lkw in München überschritten.
Der elektrische Lkw findet ernsthaft seinen Platz auf den europäischen Straßen. Ein Jahr nach dem Start der Serienproduktion seiner batteriebetriebenen Lkw gibt MAN bekannt, dass etwa 1.300 elektrische Lkw eTGX und eTGS in seinem Werk in München montiert wurden.
Ein symbolischer Schritt, der das Wachstum des Marktes begleitet. Im ersten Halbjahr 2026 sind die Neuzulassungen von ladbaren Lkw in der Europäischen Union um 47,7 % gestiegen. Ihr Marktanteil liegt nun bei 4,8 %, gegenüber 3,6 % vor einem Jahr. Frankreich trägt zu diesem Wachstum bei, mit einem Anstieg von 43,7 %.
Diesel hat weiterhin eine gute Zukunft
Der Diesel bleibt jedoch nach wie vor dominant, mit 92,1 % der Neuzulassungen in Europa. Aber die Hersteller bereiten bereits den Übergang vor. Bei MAN werden elektrische und dieselbetriebene Lkw an derselben Produktionslinie montiert. Das Werk in München kann somit täglich etwa 100 Lkw aller Antriebsarten herstellen.
Die andere Revolution betrifft die Reichweite. Der elektrische Lkw ist nicht mehr nur für städtische Lieferungen reserviert. Mit sieben Batteriepackungen, die eine Bruttokapazität von 623 kWh bieten, gibt MAN eine Reichweite von bis zu 830 km ohne Zwischenladung je nach Konfiguration an. Damit können nun auch bestimmte Fernverkehrseinsätze in Betracht gezogen werden.
Der deutsche Hersteller wird parallel sein Angebot mit dem MAN eTGL und eTGM erweitern, die in Krakau produziert werden. Seine Elektropalette wird somit die Kategorien von 12 bis 50 Tonnen abdecken.
Es bleiben jedoch Hindernisse, insbesondere der Preis, der Ausbau der Ladestationen für Lkw und die Kapazitäten des Stromnetzes. Aber zwischen dem Anstieg der Verkäufe, der wachsenden Reichweite und der massiven Industrialisierung verändert sich der elektrische Lkw eindeutig in Europa.
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