Alfa Romeo verkauft dieses Modell um 20.000 Euro günstiger. Das ist der Grund dafür

Vom ökologischen Malus hart getroffen, muss der SUV Stelvio Quadrifoglio mit 520 PS seinen Preis um 20.000 Euro anpassen.

Das vierblättrige Kleeblatt – Quadrifoglio… – bringt dem Stelvio kein Glück. Dieses verrückte Modell ist leider wenig bekannt, obwohl sein Herz von Ferrari stammt. Eigentlich hätte das ausreichen müssen, um ihn zu einem Star zu machen. Dieser SUV mit unglaublichen Leistungen zahlt natürlich auf das noch immer zu schwache Image von Alfa Romeo ein, und nur wenige Kunden sind bereit, 164.000 Euro für ein solches Produkt zu bezahlen.

164.900 Euro, Sie haben richtig gelesen. Die Summe setzt sich wie folgt zusammen: 104.900 Euro Listenpreis + 60.000 Euro ökologischer Malus aufgrund seiner 267 g CO2-Ausstoß pro Kilometer. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 hat ordentlich Power und einen großen Appetit, mit offiziell 11,8 Litern Verbrauch. Rechnen Sie eher mit realen 15 Litern, so groß ist die Versuchung, aufs Gas zu treten. Das Fehlen jeglicher Hybridisierung hat das Aus für den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio bedeutet.

Ein interessanter Nachlass?

Auf den ersten Blick fällt ein direkter Nachlass von 20.000 Euro ins Auge. Dadurch sinkt der Preis auf 84.900 Euro (ohne Malus) und konkurriert somit mit anderen Spielzeugen von ähnlichem Kaliber wie… nun ja, eigentlich gar nichts mehr. Das Konzept eines 100% herkömmlichen SUVs ist im Portfolio der großen Hersteller komplett verschwunden. Der Porsche Macan ist jetzt elektrisch, während Audi, BMW, Mercedes und Co. mindestens Hybridmodelle anbieten, um den Malus unter die Grenze von 180 g CO2/km zu drücken.

So ist der Stelvio Quadrifoglio mit einem Preis von immer noch 144.900 Euro vor Optionen ein Modell, das nur noch exzentrische Kunden begeistern wird. Besonders da es einen Kniff gibt: Dieser Preis gilt nur, wenn Sie auf umfangreiche Personalisierungen verzichten. Die ultra-sportlichen Carbon-Schalensitze für 2550 Euro? Dann steigt der Preis auf 91.250 Euro. Hm…

Der nächste Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio wird hybrid sein oder es wird ihn nicht geben. Derzeit scheint eher die zweite Option wahrscheinlicher (der Strick zieht schon…).

AUCH LESEN: Tesla und die mystische Kunst des Kraftstoffsparens