Das Feuer der Streiks entzündet die Vereinigten Staaten

Die soziale Bewegung verschärft sich bei General Motors, Ford und Stellantis, nun sind 34.000 Mitarbeiter im Streik.

Seit einem Monat führt die United Auto Workers (UAW) einen Arbeitskampf mit den amerikanischen Automobilherstellern. Weit entfernt von einem Strohfeuer verwandelt sich diese Bewegung in ein unkontrollierbares Feuer. Der Streik begann in drei Werken, je eines von jedem Konzern. Die drei betroffenen Einheiten sind Montagewerke in Wayne, Michigan für Ford, Wentzville, Missouri für General Motors und Toledo, Ohio für Stellantis-Chrysler. Diese drei Standorte beschäftigen fast 13.000 gewerkschaftlich organisierte Mitarbeiter von den insgesamt 150.000, die der mächtige Verband vertritt, und produzieren wöchentlich mehr als 20.000 Fahrzeuge. Vor zwei Wochen sind zwei weitere Standorte dem Streik beigetreten, einer gehört zu Ford in Chicago, der andere zu GM in Lansing (Michigan), wodurch die Zahl der streikenden Mitarbeiter auf 25.000 gestiegen ist. Heute schließen sich zusätzlich nicht weniger als 8.700 Beschäftigte des Ford-Standorts in Louisville, Kentucky dem Streik an, womit die Zahl der Streikenden auf 34.000 steigt.

Löhne: der springende Punkt

Die Gewerkschaft fordert insbesondere Lohnerhöhungen von 35 % auf 4 Jahre, während die Hersteller bei den letzten Verhandlungen, die zwangsläufig erfolglos blieben, sich auf 20 % beschränkt haben. Zudem fordert die Gewerkschaft das Ende des Systems der doppelten Lohnskalen. Diese Regelung wurde 2009 eingeführt, als General Motors und Chrysler kurz vor der Insolvenz standen. Dank dieses Systems erhalten Mitarbeiter mit mehr als 8 Jahren Betriebszugehörigkeit eine Mindestrente von 32 Dollar pro Stunde. Der Nachteil: Neue Mitarbeiter erhalten heute nur die Hälfte davon.

Auf dem Weg zu einem historischen Streik?

Kurzfristig schließen die Hersteller jegliches Risiko von Fahrzeug- oder Teileengpässen aus. Der letzte große Streik im Jahr 2019 betraf nur General Motors und dauerte 40 Tage. Obwohl der Einkommensverlust für den Konzern, seine Marken und Zulieferer dennoch über eine Milliarde Dollar betrug, reichten die Lagerbestände aus, um den Handel nicht zu beeinträchtigen. Die Situation ist jedoch 4 Jahre später anders, da die Hersteller gezwungen waren, ihre Lagerbestände besser zu verwalten, um Kosten, insbesondere Lagerkosten, zu begrenzen.

Shawn Fain, der neue Präsident der UAW, weiß um seine starke Position ein Jahr vor den Präsidentschaftswahlen. Seine beste Unterstützung könnte Präsident Joe Biden sein, dessen wirtschaftliche Bilanz von allen Seiten kritisiert wird und der für seine Unfähigkeit, die Inflation in den USA zu bekämpfen, angeprangert wird. Biden hat die Gewerkschaften unterstützt, indem er Anfang der Woche mit einem Streikposten posierte, gleichzeitig aber den Herstellern die Unterstützung des Staates im Falle eines langanhaltenden Streiks zusicherte. Indem der Staat versucht, es allen recht zu machen, hat er nur jede Seite in ihren Positionen bestärkt und den Zündfunken für einen historischen Streik entfacht.

Beobachtern zufolge sollten die ersten Auswirkungen des Streiks bald sichtbar werden. Ein Glücksfall für ausländische Hersteller und… Tesla, das es bisher immer geschafft hat, die UAW von seinen Werken fernzuhalten.