Der neue Ford Puma steigt in die obere Klasse auf

Das meistverkaufte Ford-Modell in Europa erhält ein kleines Facelift zur Halbzeit seiner Laufzeit und bereichert seine Ausstattung und Innenraumgröße.

Diese neue Generation des Ford Puma bietet zudem eine modernisierte Innenraumgestaltung. Die Sitze, das Lenkrad und die neue verschiebbare Armlehne sind mit synthetischem Sensico-Leder bezogen, mit Cool-Grey-Nähten bei den Titanium-Ausstattungen und roten Nähten bei den ST-Line-Varianten. Eine akustisch laminiertes Windschutzscheibe trägt zum Innenraumkomfort bei, während ein Panorama-Glasschiebedach erhältlich ist.

Die Konnektivität des neuen Puma basiert auf dem Infotainment-System der neuesten Generation SYNC 4, das 5G-Konnektivität integriert. Ein 12-Zoll-Zentralbildschirm und eine ausgefeilte Soundbar erhöhen den Bedienkomfort und das Nutzungserlebnis der verschiedenen digitalen Funktionen im Innenraum. Smartphones lassen sich dank Apple CarPlay und Android Auto kabellos integrieren, während die serienmäßige Alexa Built-in App sprachgesteuerte Eingaben ermöglicht, ohne dass ein Smartphone erforderlich ist.

Was die Stauraumkapazitäten betrifft, bietet der neue Puma die innovative MegaBox, die 80 Liter zusätzlichen Stauraum im Kofferraumboden bietet und es ermöglicht, Gegenstände von bis zu etwa 115 cm Höhe vertikal zu verstauen, wie zum Beispiel zwei Golftaschen. Die MegaBox erhöht das Kofferraumvolumen auf 456 Liter bei aufgestellten Rücksitzen, obwohl das Fahrzeug nur 4,2 Meter lang ist.

Die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme des neuen Puma umfassen jetzt einen intelligenten adaptiven Tempomaten, der insbesondere in Kurven automatisch die Geschwindigkeit anpasst, etwa auf Autobahnausfahrtsrampen, sowie ein 360-Grad-Kamerasystem. Die Kreuzungsassistenz warnt vor Kollisionsgefahren mit Fahrzeugen auf parallelen Fahrspuren sowie mit Fußgängern und Radfahrern, die die Fahrbahn überqueren. Die Rückfahrbremshilfe ergänzt ebenfalls die lange Liste der Ausstattungen des neuen Puma. Die Motorenpalette basiert auf 48-Volt-Leicht-Hybridtechnologien, die Leistung und Energieeffizienz steigern.

Der EcoBoost-Hybridmotor mit 1,0 Liter Hubraum ist in zwei Versionen mit 125 und 155 PS erhältlich. Beide können mit einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe Powershift gekoppelt werden und bieten vier vorwählbare Fahrmodi je nach Verkehrsbedingungen (Normal, Eco, Sport und geringe Haftung).

Ford hat außerdem den neuen Puma ST Powershift vorgestellt. Die leistungsstärkste Version des 1,0-Liter-EcoBoost-Motors leistet 170 PS bei einem maximalen Drehmoment von 248 Nm.

Schließlich wird im Laufe des Jahres noch eine vollelektrische Version dieses Modells, die Puma Gen-E, vorgestellt.

Der neue Puma ist in sechs Farben erhältlich, darunter das brandneue Cactus Grey. Je nach Ausstattungsvariante kann er mit Leichtmetallrädern von 17 bis 19 Zoll ausgestattet werden.

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