Chinesische Hersteller können ihre Rivalen zerstören

Dies ist keine apokalyptische Vorhersage, sondern die einfache Feststellung von Elon Musk angesichts der Offensive chinesischer Hersteller.

Herausgefordert auf allen weltweiten Märkten durch die neuen chinesischen Akteure, Tesla senkt seit über einem Jahr kontinuierlich seine Preise, um seine Verkäufe angesichts dieser erbitterten Konkurrenz anzukurbeln. Infolgedessen sind die Auslieferungen des Unternehmens im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 38 % gestiegen. Obwohl das außergewöhnlich erscheinen mag, so ist laut Elon Musk ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 50 % über mehrere Jahre notwendig, um ihnen zu begegnen. Als Beweis dafür hat Tesla trotz dieser hervorragenden Ergebnisse im vierten Quartal 2023 zum ersten Mal die Spitzenposition bei den weltweiten Verkäufen von Elektrofahrzeugen an den chinesischen Autohersteller BYD verloren.

Der CEO von Tesla, Elon Musk, erklärte bei einer Telefonkonferenz mit Analysten, dass die chinesischen Autohersteller „die wettbewerbsfähigsten Autohersteller der Welt“ seien und „signifikanten Erfolg außerhalb Chinas haben werden“.

Der wachsende Wettbewerb von BYD und anderen chinesischen Autoherstellern hat die Europäische Kommission dazu veranlasst, eine Untersuchung wegen des Verdachts illegaler staatlicher Subventionen durch die chinesische Regierung einzuleiten. In Wahrheit ein offenes Geheimnis. Musk, der früher über chinesische Elektrofahrzeugmarken spottete, sieht sie heute als existenzielle Bedrohung. „Ehrlich gesagt denke ich, dass sie ohne Handelsbarrieren die meisten anderen Autohersteller weltweit vernichten werden“, erklärte er unter anderem. Sollte die US-Regierung dem europäischen Vorgehen folgen und höhere Zölle auf subventionierte Fahrzeuge einführen, könnte sich eine einheitliche Front bilden, die den Markt zu einem gesünderen und ruhigeren Umfeld zurückführen würde. Dies würde jedoch unweigerlich eine starke Gegenreaktion Chinas hervorrufen. Eine neue Art Kalter Krieg also – glücklicherweise rein kommerziell, aber nicht weniger dramatisch.