Beheizbare Scheibenwischer von Tesla – eine Mogelpackung?

Tesla kommuniziert gerne über eine angeblich bahnbrechende Innovation: die beheizten Scheibenwischer. Aber worum handelt es sich dabei wirklich?

Als Marke an der Spitze der Innovation, ja sogar selbst als disruptiv beansprucht, will Tesla nicht einfach mechanisch wiederholen, was die Automobil-Experten nach einem Jahrhundert Entwicklung gemacht haben. Nein, alles muss neu überdacht und neu erfunden werden. Das ist ein interessanter Ansatz, der zur Selbstreflexion anregt.

Es gibt jedoch Themen, die das nicht verdienen, wie zum Beispiel die Scheibenwischer. Diese sind bei Tesla-Besitzern oft Ziel von Kritik, obwohl ihre einfache Technologie nicht schwer umzusetzen ist. Dennoch gibt es unter den Kunden Ärger über unregelmäßige und unlogische Aktivierungen, nervige Wischgeräusche oder manchmal unzureichende Trocknung.

Um davon abzulenken, setzt der kalifornische Hersteller – dessen wahre Stärke das Energiemanagement ist – auf die Kommunikation über beheizte Scheibenwischer. Was ist das genau?

Teure beheizte Wischerblätter?

Ungläubigkeit ist so alt wie die Welt, und nun nutzen Betrüger die Gelegenheit, indem sie im Nachrüstmarkt Wischerblätter anbieten, die mit Heizung kompatibel sind. Während ein Standardmodell etwa 30 Euro kostet (wie hier im offiziellen Tesla-Shop), gehen manche Angebote bis zu 200 Euro!

In Wirklichkeit besteht Teslas Trick, der bereits seit 1995 bei Ford und seit langem auch bei anderen Herstellern wie Toyota, Jaguar, Subaru etc. angewandt wird, darin, eine Frontscheibe mit eingebetteten Heizdrähten zu verwenden, durch die elektrischer Strom fließt. Diese Stromzufuhr erzeugt Wärme, manchmal bis zu 40 °C, die sich über die gesamte Scheibe verteilt. Die Frontscheibe ist thermisch schockbeständig und wird durch dieses schnelle Enteisen nicht beschädigt.

Zwar energieintensiv, ist dieses System sehr effektiv in Regionen – nordamerikanisch und gebirgig in Europa – wo die Kälte einen großen Teil des Jahres herrscht.

Zu den beheizten Scheibenwischern zurückkehrend: Es handelt sich dabei schlicht um eine Zone in der Frontscheibe, auf der die Wischer im Stillstand aufliegen und in der die Dichte der Heizdrähte erhöht ist. Sie erwärmen das Gummi der Wischer, entfernen Eis, das die Wischer an der Scheibe festkleben würde, und lassen Schneeansammlungen wegschmelzen. Also nichts Revolutionäres, denn die Heckscheiben nutzen dieses Prinzip schon seit Jahrzehnten, ebenso die beheizten Außenspiegel.

Achtung bei den Kosten der Frontscheibe?

Im Fall von Tesla ermöglicht die Mobile App, die Klimatisierungseinstellungen zu nutzen, um das Fahrzeug aus der Ferne zu enteisen. Am besten, während es noch am Stromnetz angeschlossen ist, um die Batterieleistung nicht zu belasten, besonders bei Kälte.

Wie bei allen Komponenten gibt es auch hier einen Nachteil: Die sehr effektive beheizte Frontscheibe verursacht hohe Kosten bei einem Austausch. Die Komplexität der Herstellung und des Einbaus ist nicht zu unterschätzen. Aber keine Sorge, die Scheibenwischerblätter selbst sind standardisiert.

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