Günstigere Elektroautos mit Volkswagen und EDF

Durch die Verlängerung der CEE bis 2026 verstärken die Volkswagen Group France und EDF die Kaufhilfen für Elektrofahrzeuge.

Der französische Markt für Elektrofahrzeuge erhält neuen Schwung durch die Verlängerung des Systems der Energieeinsparzertifikate (CEE) für das gesamte Jahr 2026. Diese Regierungsentscheidung zielt darauf ab, den Erwerb und die Langzeitmiete von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, sei es für PKW oder leichte Nutzfahrzeuge. In diesem Zusammenhang kündigt die Volkswagen Group France eine signifikante Verstärkung ihrer Prämien in Partnerschaft mit EDF an, dem Energielieferanten, der im Rahmen der CEE als „verpflichtet“ gilt.

Konkrete finanzielle Hilfen betreffen sowohl Privatpersonen als auch Unternehmen und Kommunen, für Kauf- oder Mietverträge mit einer Laufzeit von mehr als 24 Monaten. Für Haushalte ist das System eine Fortsetzung der im Jahr 2025 eingeführten „Coup de Pouce“-Maßnahmen, ergänzt durch einen zusätzlichen Bonus, der mit der europäischen Herstellung der Fahrzeuge und ihrer Batterien verbunden ist. Das erklärte Ziel ist doppelt: die Nachfrage ankurbeln und gleichzeitig eine lokale Produktion fördern, die den europäischen Umweltkriterien entspricht.

Ein erhöhter CEE-Betrag

Ab dem 13. Februar 2026 ändern sich die Höhen der Prämien erheblich. Der Betrag kann nun bis zu 6.890 Euro für Haushalte mit den geringsten Einkommen betragen, was einen Anstieg von 1.290 Euro im Vergleich zu den vorherigen Sätzen darstellt. Für andere Privatpersonen liegt die Hilfsumlage zwischen 3.450 und 6.890 Euro, abhängig von den Einkommensbedingungen und der Fahrzeugberechtigung.

Diese Prämien gelten in allen Vertriebsnetzen der Gruppe für die Elektromodelle von Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Skoda, Cupra und Audi. Die Fahrzeuge müssen mehrere Kriterien erfüllen: ein Preis von unter 47.000 Euro brutto, ein maximales Gewicht von 2,4 Tonnen und ein Ökoscore, der den Anforderungen des Systems entspricht. Der zusätzliche Bonus gilt, wenn die Montage des Fahrzeugs und die Produktion der Batteriezellen im Europäischen Wirtschaftsraum erfolgen. Diese Allianz zwischen Automobilhersteller und Energielieferant verdeutlicht eine gemeinsame Strategie, die öffentliche Politik, Energiewende und wirtschaftliche Anreize verbindet. Für die Verbraucher bedeutet dies eine spürbare Senkung der Kosten für den Zugang zur Elektromobilität, in einem Kontext, in dem der Kaufpreis ein wesentliches Hemmnis bleibt.

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