Hyundai IONIQ 6 N: Der elektrische Sportwagen, der Frankreich absagt

Man erwartete sie, man beobachtete sie, man ahnte sie. Aber die Hyundai IONIQ 6 N werden wir nie sehen.

Prunkvoll vorgestellt auf dem Goodwood Festival of Speed verkörpert der neue Hyundai IONIQ 6 N den Höhepunkt der „N“-Strategie der koreanischen Marke im Bereich der elektrischen Performance. Zwei Jahre nach dem IONIQ 5 N vereint dieses zweite, zu 100 % elektrisch angetriebene Modell, das für die Straße konzipiert und für die Rennstrecke gedacht ist, modernste Technologie, ausgeprägten Charakter und sorgfältiges Design. Der Haken? Er wird nicht nach Frankreich kommen. Hyundai hat sich nämlich entschieden, den IONIQ 6 aus seinem französischen Katalog zu streichen, mangels ausreichender Nachfrage.

Und dennoch hat dieser IONIQ 6 N alles, um zu begeistern. Angetrieben von zwei Motoren mit 650 PS (478 kW) und 770 Nm Drehmoment beschleunigt er dank des N Launch Control-Modus von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 257 km/h. Ein umfassendes technologisches Arsenal ermöglicht es, das Fahrverhalten in allen Situationen anzupassen, mit unter anderem eine federgesteuerte Fahrwerksregelung mit Rennsensoren, eine N Drift Optimizer-Funktion für Fans kontrollierten Drifts sowie das N e-Shift-System, das ein Getriebe mit Gängen simuliert und so ein mechanischeres Fahrgefühl vermittelt.

Eine Hyundai N-Philosophie, die auf Fahrspaß setzt

Das sensorische Erlebnis steht im Mittelpunkt des Projekts. Personalisierte Sounds über das N Active Sound+, interaktive Innenraumbeleuchtung mit N Ambient Shift Light, Interface zur Leistungssteuerung auf Rennstrecke mit Telemetriedaten in Echtzeit… der IONIQ 6 N wird ebenso erlebt wie gefahren.

Optisch zeigt sie sich radikaler als die Standardversion, mit speziellem Karosserie-Kit, einem Heckspoiler mit Schwanenhals-Halterungen und einer exklusiven Lackierung in Performance Blue Pearl. Dabei bleibt sie dennoch vielseitig für den täglichen Gebrauch.

Hyundai erklärt, es wolle das elektrische Sportwagen-Segment neu definieren, gestützt auf seine Wettkampferfahrung, insbesondere in diversen Tourenwagen-Meisterschaften und der WRC, in denen die Marke brilliert. Mit dem IONIQ 6 N gelingt dies zweifellos. Dennoch wird dieses Modell die französischen Grenzen nicht überschreiten. Eine Frustration für enthusiastische Liebhaber, während andere europäische Märkte in den Genuss dieses kleinen Spaßwagens kommen können. Ein Glanzstück… aber mit bitterem Beigeschmack für Frankreich.

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