Soziales Leasing: Viele Enttäuschte, da nur wenige Auserwählte

Der Erfolg des dieses Jahr endlich gestarteten Sozial-Leasing-Programms war erwartet worden, jedoch sicherlich nicht in einem solchen Ausmaß.

Die eingerichtete Plattform zur Sammlung von Bewerbungen für die Vergabe eines Elektroautos zu vergünstigten Konditionen im Rahmen des „Sozial-Leasing“ ist voll ausgelastet. „Heute haben sich 80.000 Personen auf der Plattform registriert, um um einen Rückruf zu bitten, was wir auch getan haben“, erklärte am Montag die Ministerin für Energiewende Agnès Pannier-Runacher bei FranceInfo. Sie erinnerte daran, dass im ersten Jahr nur 25.000 Fahrzeuge verfügbar sein würden. „Wir hatten tatsächlich 25.000 Fahrzeuge reserviert, und ich kann Ihnen sagen, dass ich die Hersteller kontaktiert habe“, fügte sie hinzu. Renault und die Marken der Stellantis-Gruppe, Peugeot, Citroën, Fiat und Opel, haben bereits bestätigt, bereit zu sein, mehr Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen.

Als Wahlversprechen von Emmanuel Macron richtet sich dieses Programm an die ärmsten Haushalte und soll ihnen Zugang zur Elektromobilität ermöglichen. Konkret handelt es sich um ein Leasing mit Kaufoption (LOA) für weniger als 100 Euro pro Monat für kleine, für die Stadt konzipierte Autos und 150 Euro pro Monat für Familienfahrzeuge. Der Staat wird eine Anfangszahlung von 13.000 Euro finanzieren. Um eine erste Auswahl zu treffen, wird vorrangig Personen berücksichtigt, die eine berufliche Tätigkeit nachweisen können, die die regelmäßige Nutzung eines Autos für mindestens 8.000 Kilometer pro Jahr oder eine tägliche Fahrt von mindestens 15 km zum Arbeitsplatz ohne direkte Alternativmöglichkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln erfordert. Das steuerpflichtige Einkommen pro Anteil darf 15.400 Euro nicht überschreiten, um Anspruch auf das Programm zu haben.

Zum jetzigen Zeitpunkt gilt eine Voranmeldung auf der Plattform Mon Leasing Électrique noch nicht als verbindliche Bestellung.

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