Ora ist nicht mehr funky und wird in Frankreich sehnsüchtig erwartet.

Joli kommerzieller Erfolg in Großbritannien, die GWM Ora Funky Cat, kürzlich in Ora 03 umbenannt, ist in Frankreich, wo sie ihre Karriere Ende 2023 starten sollte, noch immer nicht angekündigt.

Great Wall Motors, benannt nach der Großen Mauer in englischer Sprache, gehört zu den zehn größten chinesischen Autoherstellern. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen mehr als 10 Millionen Fahrzeuge verkauft. Wie seine Kollegen hat sich der Hersteller entschieden, das große europäische Abenteuer zu wagen, und dafür die Ora Funky Cat ausgewählt, die vor einigen Monaten schlicht in Ora 03 umbenannt wurde. Schade, denn uns gefiel das kleine, lustige und tierische Flair sehr.

Dieses Auto ist, wie die anderen Modelle, 100 % elektrisch und seit Ende 2020 in China erhältlich. Mit einer Länge von 4,23 Metern ist sie etwa so groß wie ein Renault Megane E-Tech oder ein Volkswagen ID.3. Ihr Stil ist eine Mischung aus Porsche 356 und Nissan LEAF, aber das Endergebnis ist durchaus ansprechend. Das Interieur ist persönlicher, mit seinem schlichten Armaturenbrett in Retro-Atmosphäre und dem Doppeldisplay in einem Block. 

Unter der Karosserie verfügt die Ora 03 über einen Motor mit 107 kW (145 PS) bzw. 126 kW (173 PS) in der GT-Version. Das Elektroauto bietet die Wahl zwischen LFP-Batterien mit 48 kWh oder NMC-Batterien mit 59 kWh, was einer Reichweite von 400 bzw. 500 km im chinesischen Zyklus entspricht. Die Ladeleistung beträgt maximal 80 kW, was 40 Minuten für das Laden von 15 % auf 80 % bedeutet.

Jenseits des Kanals ist sie als 126 kW und 48 kWh „Funky Cat First Edition“ in besonders umfangreicher Ausstattung erhältlich. Dort kostet die Ora 03 31.995 Pfund, was mehr als 37.600 Euro entspricht.

Mit günstigeren Ausstattungsvarianten sollte der Preis bei uns unter 35.000 Euro liegen. Der Termin 2023 ist verpasst, vermutlich wegen der Vergaberegeln des Ökobonus; vielleicht sehen wir uns 2024 wieder.