Togg T10F, das türkische elektrische Juwel?

Der türkische Nationalhersteller Togg hat Schwierigkeiten, seinen SUV T10X zu verkaufen, präsentiert aber bereits seine vollelektrische Limousine T10F.

Gegründet im Jahr 2018, ist Togg eine Marke, die stolz die türkische Flagge trägt, mit dem europäischen Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, und dem globalen Büro in Gebze, Türkei. Wir hatten sie Ende Oktober 2022 verlassen nach einer prunkvollen Präsentation, die Tausende von Menschen zusammengebracht hatte. Eine Rede von Präsident Recep Tayyip Erdoğan beendete die fast zweistündige Veranstaltung. Ein ehrgeiziges Projekt mit einer 15-Jahres-Vision, um 50 Milliarden Dollar Umsatz, 5.000 Arbeitsplätze und 20.000 indirekte Arbeitsplätze zu generieren.

Zwei Jahre später wurde der vollelektrische SUV T10X eher unspektakulär vorgestellt und laut offiziellen Zahlen wurden 19.583 Exemplare verkauft. Dennoch hat er trotz wiederholter Versprechen des Herstellers die türkischen Grenzen bisher nicht verlassen. Um dies zu erreichen, müsste er den neuen Fahrassistenznormen entsprechen und den EuroNCAP-Test bestehen. Wir sollten also nicht damit rechnen, ihn bald hier zu sehen, während die Limousine T10F bereits angekündigt ist. Deren Straßentests haben begonnen und die Markteinführung ist für das erste Quartal 2025 geplant. Das ist zwar ein recht kurzer Zeitraum, aber warum nicht.

Togg setzt auf Retro

Was lässt sich über dieses Auto sagen, außer dass es nicht wirklich modern wirkt… Um die sehr retro anmutende Linienführung besser zu verstehen, muss man bedenken, dass das Auto ursprünglich 2019 von Togg vorgestellt wurde! Wir nehmen an, dass dies eine bewusste Entscheidung ist, die die DNA von Togg verkörpert, denn letztlich hat Klassik ihre Anhänger. Der Hersteller erklärt, dass die Linien von einer Modernität geprägt sind, die durch ein großzügiges Design des Heckbereichs hervorgehoben wird. Man kann gerade noch einen sehr schmalen Kofferraumdeckel und eine sehr hohe Ladekante erkennen, also für Moderne…

Die T10F wird in drei verschiedenen Versionen auf den Markt kommen: Heckantrieb, Heckantrieb mit großer Reichweite und Allradantrieb mit zwei Motoren. Das Modell mit Standardreichweite wird eine 52,4 kWh Batterie haben, während das Langstreckenmodell über 88,5 kWh verfügt. Mit letzterer soll die T10F fast 600 km Reichweite erreichen, aber da die Tests gerade erst begonnen haben, sollten wir vorsichtig sein. Ein letztes wichtiges Detail: Es wurde kein Preis genannt…

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