Für 4000 Euro wurde dieses Auto eine Million Mal verkauft

Während die Amerikaner nur auf monströse Pick-ups schwören und die Europäer SUVs verehren, hat die chinesische Kundschaft einen kleinen elektrischen Flitzer zum Star gemacht.

Viel mehr als nur ein Auto ist der Wuling Hongguang Mini ein Modetrend. Das preiswerte Kleinwagenmodell ist zum Begleiter von 1,2 Millionen Haushalten geworden. Während unsere Autos regelmäßig über 3 Tonnen auf die Waage bringen, sollte diese Schule der erfinderischen Sparsamkeit so manchem Hersteller als Inspiration dienen.

Der Hongguang Mini ist nichts anderes als ein rustikales, ausschließlich für die Stadt konzipiertes Auto, das ab 28.800 Yuan – umgerechnet nur 4.000 Euro – verkauft wird und 4 Sitzplätze im Format eines Smart Fortwo bietet. Er misst 2,92 m in der Länge, 1,49 m in der Breite und 1,62 m in der Höhe, und seine Räder haben nur 12 Zoll (Reifen 145/70R12).

Sein kleiner Motor mit 13 kW/18 PS (20 kW/27 PS Spitzenleistung) und 85 Nm beschleunigt ihn auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Für dieses Auto werden zwei Lithium-Ionen-Batteriekapazitäten angeboten: 9,3 oder 13,9 kWh, für 120 bzw. 170 km Reichweite sowie 6,5 oder 9 Stunden Ladezeit an einer herkömmlichen 220-V-Steckdose.

Der Wuling Mini EV beschränkt sich also auf das Wesentliche, um die Bedürfnisse der Mehrheit der Stadtbewohner zum niedrigstmöglichen Preis zu erfüllen. Er wird in China ab 28.800 Yuan verkauft, was nur etwa 4.000 Euro entspricht! Dieses Konzept findet auch in Frankreich und Europa Anklang, wie der zunehmende Erfolg von Dacia zeigt.

Als „Liebling“ eines chinesisch-amerikanischen Gemeinschaftsunternehmens SAIC-GM-Wuling (SGMW) versucht er sein Glück auch in Europa. Er debütierte erstmals im März 2021 in Lettland. Nach einigen Verbesserungen bei Beleuchtung und Sicherheit wurde er für 10.000 Euro vermarktet – 7.500 Euro weniger als ein Dacia Spring, jedoch zu einem für seine Leistung zu hohen Preis. Leider ist eine Markteinführung in Frankreich weiterhin nicht in Sicht.

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