Malus Automobile: Laut der FNA stimmt die Rechnung nicht!
- Publié le 31/01/2026 10:04
- Modifié le 31/01/2026 10:08
Die FNA begrüßt die Wendung der Regierung zur Steuer auf die CO₂-Abgabe im PLF 2026, fordert jedoch ein Moratorium für die Automobilbesteuerung.
Trotz einer Wende in der Richtung der CO₂-Steuer im Entwurf des Finanzgesetzes 2026 schätzt die FN (Fédération Nationale de l’Automobile), dass die angekündigten Maßnahmen unzureichend sind und fordert eine Aussetzung der Automobilbesteuerung ab dem nächsten Jahr.
Die FNA hat auf die jüngsten Entwicklungen der Automobilbesteuerung reagiert, die im Rahmen des Entwurfs für das Finanzgesetz (PLF) 2026 vorgesehen sind, dessen Einnahmepaket in dieser Woche durch die Befugnis des Artikels 49.3 der Verfassung angenommen wurde. Die Berufsorganisation erkennt die ersten Anpassungen an, die von der Regierung vorgenommen wurden, weist jedoch darauf hin, dass sie nicht vollständig auf die Schwierigkeiten eingehen, mit denen die Automobilbranche und die Autofahrer konfrontiert sind.
Unter den hervorzuhebenden Fortschritten ist der Verzicht auf die Verlängerung bis 2028 der Erhöhung der CO₂-Abgabenstufen und der damit verbundenen Steuern. Diese Maßnahme, die bereits während der parlamentarischen Debatten im November 2025 erzielt wurde, wird als ein Faktor für eine bessere steuerliche Lesbarkeit für die Fachleute der Automobilbranche und die Haushalte präsentiert. Für die FNA bleibt diese Entwicklung jedoch begrenzt angesichts des Rückgangs der Kaufkraft, des Rückgangs der Verkäufe von Neufahrzeugen und der Unsicherheiten, die auf den nahegelegenen Unternehmen lasten.
Den Verkauf ankurbeln und dabei umweltbewusst bleiben
Der Verband bekräftigt seine Forderung nach einem vollständigen Moratorium für die Automobilbesteuerung ab 2026 und ist der Ansicht, dass die Fortsetzung der Steuererhöhungen die Preise der Fahrzeuge erhöht und den Zugang zu neueren und emissionsärmeren Modellen einschränkt.
Was den Gebrauchtwagenmarkt betrifft, so akzeptiert die FNA die Verschiebung der Inkraftsetzung des Anti-Umgehungsmechanismus für die CO₂-Abgaben und das Gewicht auf den 1. Januar 2027. Sie betont jedoch die Notwendigkeit, vor diesem Datum ein elektronisches Werkzeug zu haben, um die Steuergeschichte eines Fahrzeugs zu kennen, insbesondere über die Plattform Histovec.
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Der Verband fragt sich auch über den Verbleib der Gewichtsteuer, die als französische Besonderheit gilt, und plädiert für deren Aussetzung oder Abschaffung bis zur Umsetzung einer umfassenden Reform. Schließlich fordert er eine bessere Berücksichtigung des Gebrauchtwagenmarktes und der Rolle der Kurzzeitvermieter bei der Erneuerung des Fuhrparks.
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This page is translated from the original post "Malus Automobile : pour la FNA, le compte n’y est pas !" lang Französisch.
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