Mercedes-AMG GLA 45 S, ein kleiner wilder SUV

Mercedes hat eine kraftvolle Version seines kompakten SUV GLA in einer AMG-Ausführung mit 421 PS und Vierradantrieb vorgestellt.

Schizophrenie ist in der Automobilwelt allgegenwärtig. Während Mercedes seinen Status als äußerst glaubwürdige Alternative zu Tesla im Bereich der Elektromobilität (PKW und LKW) behaupten will, setzt der deutsche Hersteller auch seine Bemühungen bei Produkten mit hohem CO2-Ausstoß fort.

Hier kommt also eine sehr aufgeladene Version des kleinen SUVs GLA, der an sich gar nichts Sportliches an sich hat. Mit einem 2,0-Liter-Turbobenzinmotor mit 421 PS und einer Karosserie, die durch einige Stylingeffekte aufgepeppt wurde, scheint das Problem gelöst… Dazu gesellen sich ein Allradantrieb 4MATIC+, eine straffere Federung, große 21-Zoll-Räder mit schönen Bremsscheiben und Sätteln, und das Ganze ist perfekt. Das Getriebe ist ein 8-Gang-Doppelkupplungsmodell.

Die vier Auspuffendrohre sorgen sicherlich für einen angenehmen Sound, aber der Heckspoiler vermittelt einen Tuning-Eindruck, der nicht unbedingt vorteilhaft ist. Zumal das Fahrzeug hochbeinig wirkt und dadurch in seinen Proportionen unpassend erscheint.

Letztlich ist der angenehmste Aspekt das Innere mit einer Atmosphäre und Verarbeitung auf hohem Niveau. Die Schalensitze und Aluminium-Einsätze sind ansprechend.

Die Zielgruppe ist nicht klar definiert, aber das Fahrzeug schafft den Sprint auf 100 km/h in 4,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 270 km/h (auf der Rennstrecke). Der WLTP-Verbrauch liegt bei 10 Litern pro 100 km (rechnen Sie also mit realen 13 Litern) und einem CO2-Ausstoß von 227 g/km, was in Frankreich einen ökologischen Malus von 50.000 Euro bedeutet.

Deshalb ist es unwahrscheinlich, dass man viele davon auf unseren Straßen sehen wird.

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