Mercedes pulverisiert den Rundenrekord auf dem Nürburgring (Video)

Mit dem Gefühl, 2022 die Aufgabe nicht vollständig erledigt zu haben, ist Mercedes zum Nürburgring zurückgekehrt, um seinen eigenen Rekord zu brechen.

Die Mercedes-AMG ONE, ein Hypercar, das mit Formel‑1™-Technologie ausgestattet ist, hält seit Oktober 2022 die Rundenbestzeit auf der Nürburgring‑Nordschleife für ein Serienfahrzeug. Dieser Rekord wurde im September 2024 vom Fahrer Maro Engel, Markenbotschafter von Mercedes‑AMG, mit einer Zeit von 6 Minuten 29,090 Sekunden nochmals verbessert und damit sein eigener Rekord um mehr als fünf Sekunden unterboten. Damit wird dieses Fahrzeug zum ersten zugelassenen Auto, das auf dieser als eine der schwierigsten Strecken der Welt bekannten Rennstrecke die symbolische 6‑Minuten‑30‑Sekunden‑Marke unterschreitet. Es ist außerdem das einzige serienmäßige Hybrid‑Hypercar, das diese Leistung erbracht hat und bestätigt damit seinen Status als Spitzenreiter in der Kategorie der Supercars.

Die AMG ONE verfügt über eine aus der Formel‑1™ abgeleitete Hybridtechnologie, die einen Verbrennungsmotor und vier Elektromotoren kombiniert und eine Gesamtleistung von 1.063 PS liefert. Ihre Höchstgeschwindigkeit ist auf 352 km/h begrenzt. Das Auto verwendet ein Carbonchassis und fortschrittliche Technologien wie aktive Aerodynamik und eine Push‑Rod‑Aufhängung, die sogar einige Merkmale von F1‑Fahrzeugen übertreffen.

Um diesen neuen Rekord aufzustellen, nutzte Engel das Fahrprogramm «Race Plus», das die Aerodynamik anpasst, das Fahrzeug absenkt und ermöglicht, die Motorleistung voll auszuschöpfen. Außerdem optimierte er die Nutzung des DRS‑Systems (Drag Reduction System), um den Luftwiderstand auf den schnellen Streckenabschnitten zu verringern und den Anpressdruck in den Kurven zu verbessern.

Anschnallen!

Ein weiterer Schlüsselpunkt dieser Leistung liegt in der Optimierung der Nutzung der Hybridenergie. Wie in der Formel 1 muss der Fahrer die Energierückgewinnung beim Bremsen verwalten, um die Batterien aufzuladen und diese Energie zum richtigen Zeitpunkt einzusetzen. Diese präzise Energieverwaltung wird vom vierstufigen Energiemanagementsystem der AMG ONE gewährleistet, das eine optimale Rückgewinnung und eine effiziente Nutzung der elektrischen Leistung ermöglicht.

Die Mercedes‑AMG ONE basiert außerdem auf einer Hochleistungsbatterie, die von F1‑Technologien inspiriert ist. Diese verfügt über ein innovatives Direktkühlsystem, das die Zellen auf einer optimalen Temperatur hält, um maximale Leistung und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Dieses System erlaubt es dem Fahrzeug auch, im 100‑%‑Elektro‑Modus eine Strecke von 18,1 km zurückzulegen, wobei gleichzeitig eine schnelle Energierückgewinnung während der Bremsphasen gewährleistet wird.

Schließlich integriert das Hypercar AMG ONE ein ausgeklügeltes elektrisches Turboaufladesystem, das die Reaktionsfreudigkeit des Motors in allen Drehzahlbereichen verbessert, das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöht und die Beschleunigung optimiert. Dank dieser fortschrittlichen Technologien positioniert es sich als Referenz in puncto Performance, indem es Leistung, Energieeffizienz und Dynamik vereint — und das alles in einem für die Straße zugelassenen Fahrzeug.

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