Smart erwartet das Scheitern des #5 und statten ihn mit einem Verbrennungsmotor aus
- Publié le 18/07/2025 19:30
- Modifié le 05/11/2025 5:11
Jetzt chinesisch, hat die Firma Smart in Hangzhou eine Hybrid-Version mit Verbrennungsmotor ihres bislang zu 100 % elektrischen SUV #5 vorgestellt.
Die Überraschung ist nahezu total. Niemand hatte diese Ankündigung kommen sehen, die wie ein Warnsignal ertönt, wenn sie aus China stammt: Der Smart #5 ist nun auch in einer Version mit Verbrennungsmotor erhältlich.
Smart versucht, die Information mit maximaler Technologie und Energieeffizienz zu ummanteln, aber das Ergebnis ist dasselbe: das Misstrauen der Kunden gegenüber rein elektrischen Fahrzeugen. Die als Smart #5 EHD bezeichnete neue Variante ist somit ein Plug-in-Hybrid, also die Summe vom Schlechtesten: weder rein verbrennungsmotorisch noch rein elektrisch, sondern beides zusammen. Somit völlige Sinnlosigkeit, wie allgemein bekannt.
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Wer wird einen Smart #5 EHD kaufen?
Wer versucht, es jedem Recht zu machen, läuft vor allem Gefahr, niemandem zu gefallen. Dieses einfache Prinzip hat Smart ignoriert. Der #5 EHD ist daher mit einem 1,5-Liter-Turbomotor mit einer Leistung von 161 PS ausgestattet, gekoppelt an eine LFP-Batterie mit einer Kapazität von mehr als 40 kWh! Das ist enorm. Das verspricht eine Reichweite von 250 km im rein elektrischen Betrieb und kombiniert 1600 km. Was absolut unnötig ist.
Dennoch gibt Smart einen Verbrauch von 4,4 Litern pro 100 km nach chinesischen CLTC-Normen an, was sehr hoch ist. In puncto Absurdität bleiben die Außenmaße unverändert gegenüber der elektrischen Version… aber der Radstand soll um 5 Millimeter größer sein. Schließlich bedeutet ein Plug-in-Hybrid ein XXL-Gewicht von hier 2190 kg.
Faktisch betrachtet ist Smart seit der Übernahme durch die Daimler-Gruppe zu einem Zwerg in der Automobilbranche geworden. Die Verkaufszahlen in China brechen ein (weniger als 34.000 verkaufte Fahrzeuge im Jahr 2024), und die Dynamik ist in 2025 noch schlechter.
Klingt die Integration eines Verbrennungsmotors im Smart #5 nicht wie ein letztes Aufflammen vor dem Tod? Das Elektroprodukt ist keineswegs dumm, im Gegenteil, aber angesichts der Lage, wer wird heute noch wagen, einen Smart zu kaufen, sei es in China, Europa oder anderswo? Der Verkauf beginnt im vierten Quartal 2025 in China.
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This page is translated from the original post "Smart anticipe le fiasco du #5 et lui greffe un moteur thermique" lang Französisch.
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