ZFE: Zeitplan auf Paris verschoben, Start in Toulouse

Die Nachrichten über die ZFE häufen sich mit der Verschiebung des Plans für den Großraum Paris, während Toulouse 2022 ihre eigene einführen wird.

Unter dem noch unbekannten Akronym ZFE sollen die Zonen mit Niedrigem Schadstoffausstoß die Luft in großen Städten reinigen. Zu diesem Zweck wird die Zirkulation bestimmter Fahrzeuge schrittweise verboten, basierend auf den Crit’Air-Vignetten. In Frankreich variieren die Entscheidungen jedoch von Stadt zu Stadt.

Die Crit’Air 3 werden 2023 aus dem Großraum Paris verbannt

Im Großraum Paris ist die ZFE eine der ehrgeizigsten im Land. Allerdings wurde der Zeitplan der Metropole am 1^er Februar geändert, obwohl er zuvor klar war. Letztendlich wird „die Beschränkung des Verkehrs der am stärksten umweltschädlichen Fahrzeuge mit Crit’Air 3 innerhalb der Autobahn A86“, die für Juli 2022 festgelegt wurde, „nicht vor Anfang 2023“ in Kraft treten.

Crit’Air 5 wurden am 1^er Juli 2019 verboten, und Crit’Air 4 am 1^er Juni 2021. Das Verbot ist nicht total, da es nur an Wochentagen von 8 bis 20 Uhr gilt (für Lkw täglich).

Warum dieser Umschwung? Die Mitteilung gibt zwei technische Aspekte an:

• „Als ein Gebiet für Experimente anerkannt werden, um einen zinslosen Kredit (PTZ) umzusetzen, um die Restschulden der einkommensschwächeren Haushalte zu reduzieren“. (administrativer Formalismus)
• „Von der Einrichtung der automatisierten Sanktionierung (CSA) profitieren“. (Radar validieren)

Wird Diesel 2024 weiterhin verboten sein?

Derzeit hat der Großraum Paris noch keine Entscheidung über die nächsten Schritte getroffen. Auf der offiziellen Website ist die Abschaffung der Crit’Air 2 für 2024 (alle Dieselfahrzeuge eingeschlossen) angekündigt, gefolgt von Crit’Air 1 im Jahr 2030 (alle thermischen und hybriden Fahrzeuge). Paris hat auch nicht die Absicht, Autos zu verbannen.

Trotz dieser Verzögerung für die ZFE des Großraums Paris, werden die Zuschüsse für den Kauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen weiterhin angeboten, erinnert die Mitteilung. Bis zu 6 000 Euro unter der Bedingung des Einkommens und der Verschrottung eines alten Fahrzeugs, der Zuschuss für Elektroautos ist kumulierbar mit nationalen Zuschüssen (ökologischer Bonus und Umtauschprämie). Für ein 2- oder 3-Rad-Elektrofahrzeug bietet die Metropole bis zu 1 400 Euro und 500 € für ein E-Bike.

Toulouse führt die ZFE 2022 ein

Während Paris wartet, wird Toulouse endlich ihre ZFE starten. Diese wird am 1^er März in Kraft treten, betrifft jedoch nur Nutzfahrzeuge und Lkw mit Crit’Air 5 oder unklassifizierten Fahrzeugen. Die Zone umfasst das gesamte Innere des Rings und deckt die gesamte Fläche von Toulouse ab, wobei Teile von Coulommiers und Tournefeuille einbezogen werden.

Die rosa Stadt wird dann die Verbote in einem rasanten Tempo beschleunigen. Die Nutzfahrzeuge und Lkw mit Crit’Air 4 werden ab dem 1^er September 2022 betroffen sein, gefolgt von Autos mit Crit’Air 4, 5 und anderen ab dem 1^er Januar 2023. Toulouse wird die Crit’Air 3 ab dem 1^er Januar 2024 einbeziehen, hat jedoch keine weiteren Schritte angegeben.

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