Waymo ist 9 Jahre alt, aber noch nicht autonom
- Publié le 13/12/2025 7:43
Waymo, die autonome Fahrzeugtochter von Google, feiert neun Jahre Bestehen. Ein langer, komplexer und sehr vielversprechender Weg.
Seit ihrer offiziellen Gründung am 13. Dezember 2016 hat sich Waymo als einer der weltweit führenden Anbieter von autonomen Robotaxis etabliert und damit schrittweise eine Labortechnologie in einen echten Mobilitätsdienst verwandelt. Doch neun Jahre später gibt es immer noch kein Waymo-Fahrzeug, das unter allen Bedingungen autonom fahren kann, überall. Und das ist eine durchaus rationale Entwicklung angesichts der technologischen, regulatorischen und gesellschaftlichen Herausforderungen, die das autonome Fahren mit sich bringt.
Was heute klar ist, ist, dass Waymo kein bloßes Konzept mehr ist. Die Technologie ist bereits in mehreren großen Städten der USA im Einsatz. Den neuesten Zahlen zufolge führt die Flotte von Robotaxis des Unternehmens inzwischen etwa 450.000 kostenpflichtige Fahrten pro Woche durch, fast doppelt so viele wie vor sechs Monaten. Dieses schnelle Wachstum zeigt, dass die öffentliche Akzeptanz steigt und der Dienst sich einer großflächigen operativen autonomen Mobilität nährt.
Waymo operiert bereits ohne Fahrer in Städten wie Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston und San Antonio und erweitert seine Servicegebiete jeden Monat. Diese Erweiterungen sind das Ergebnis strenger Tests, lokaler Kartierungsphasen und allmählicher Validierungen, die es ermöglichen, die Risiken zu minimieren, während die Flotte wächst.
Warum dauert es so lange?
Parallel zu dieser amerikanischen Expansion bereitet sich Waymo auch auf den internationalen Markt vor, mit Plänen, ab 2026 fahrerlose Robotaxis in London und Tokio einzuführen, was den globalen Ehrgeiz des Unternehmens verdeutlichen wird.
Im Gegensatz zu einer schnell eingeführten Softwareanwendung muss ein autonomes Fahrzeug Tausende von einzigartigen Situationen analysieren und darauf reagieren, von komplexen Kreuzungen über unvorhersehbare Verhaltensweisen von Fußgängern bis hin zu Wetterbedingungen. Jede neue Stadt erfordert Tests, regulatorische Anpassungen und gründliche Sicherheitsvalidierungen. Das bedeutet Jahre der Datensammlung, Simulation, Anpassung von Modellen der künstlichen Intelligenz und Tests unter realen Bedingungen.
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Die jüngsten Fortschritte zeigen jedoch, dass Waymo immer näher an einer umfassenden Autonomie arbeitet, mit bereits betriebsbereiten Diensten in etwa einem Dutzend Städte und Tausenden von täglichen Nutzern. Es ist keine Theorie mehr: Die autonome Mobilität wird Schritt für Schritt zu einer greifbaren Realität.
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This page is translated from the original post "Waymo a 9 ans mais n’est toujours pas autonome" lang Französisch.
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