Tesla Semi: Erste Auslieferungen des elektrischen Lastwagens

Der Tesla-Chef, Elon Musk, hielt eine Pressekonferenz anlässlich der Auslieferung der ersten Exemplare seines revolutionären Lastwagens Tesla Semi.

Tesla macht die Dinge nicht halber. Während einer Pressekonferenz bestätigte der amerikanische Multimilliardär Elon Musk die Ankunft des neuen Tesla Semi, das seit 2017 erwartet wird und ursprünglich ab 2019 auf den Markt kommen sollte. Nach drei Jahren Verspätung kommt dieses Modell, das die Standards im Bereich des Straßenverkehrs neu definieren möchte, tatsächlich mit wirtschaftlichen und leistungsstarken Eigenschaften.

Außergewöhnliche Eigenschaften

Die amerikanische Firma versichert, dass der Semi über 800 Kilometer mit einer einzigen Ladung fahren kann. Laut einigen Quellen hätten die Batterien des Tesla Semi eine Gesamtkapazität von 1000 kWh. Dies reicht aus, um Paris mit Marseille ohne Nachladen zu verbinden. Eine wahre technologische Meisterleistung. Der amerikanische Hersteller hat ein völlig neues Kühlsystem implementiert. Ein Kühlmittel wird durch das Kabel zirkulieren, um die Batterien während des Ladevorgangs zu kühlen. Der Tesla Semi bietet außerdem eine andere Fahrkonfiguration als seine Konkurrenten. Im Gegensatz zu aktuellen Lkw sitzt der Fahrer in der Mitte der Kabine und nicht links.

Um diese außergewöhnlichen Leistungen zu erzielen, ist das Fahrzeug mit drei Motoren der Tesla Model S Plaid ausgestattet. Der erste wird für die Traktion auf wenig reliefierten Straßen verwendet, und die beiden anderen zur Erzeugung einer höheren Leistung, um einen schweren Anhänger zu ziehen, da er über 37 Tonnen hinter sich herziehen kann. Die Marke stellt klar, dass der 0 auf 100 km/h in nur 5 Sekunden ohne Last oder in 20 Sekunden mit einem voll beladenen Anhänger erreicht wird. Außergewöhnlich! Wie jedes respektable Elektrofahrzeug wird der „Semi“ mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet sein, das einen Teil der Energie zurückgewinnt.

Eine neue Version der Supercharger 

Mit 3 Elektromotoren ist alles dafür spricht, dass die Ladezeit länger sein wird. Doch das Gegenteil ist der Fall. Für seine Semis hat Tesla eine neue Version seiner berühmten Supercharger entwickelt. Das ist die vierte Version seit Beginn des Netzwerks von Schnellladepunkten. Um diesen Lkw zu laden, hat Tesla groß gedacht mit einem leistungsstarken Ladegerät von einem Megawatt, also 1 000 000 W. Wir sind weit entfernt von den 250 kW der Supercharger V3. Der Semi soll also in der Lage sein, bis zu 70 % seiner Reichweite in 30 Minuten zurückzugewinnen.

Um sich dieses Technologiejuwel in der Version „Große Reichweite“ zu leisten, muss man mindestens 180.000 $ (also etwa 170.000 €) ausgeben. Ein exorbitanter Preis für manche, aber Tesla verspricht Einsparungen von 200.000 $ (ungefähr 190.000 €) bei den Kraftstoffkosten über einen Zeitraum von 3 Jahren Nutzung! Bis 2024 möchte die Marke 50.000 Tesla Semis verkaufen und damit neue Marktanteile auf der ganzen Welt gewinnen.

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