E-Auto: Besorgt über den Preisanstieg von Metallen?

Aufgrund eines deutlichen Preisanstiegs bei den wichtigsten Komponenten von Batterien könnte der Preis für Elektroautos steigen.

Seit dem Start des modernen Elektroautos im Jahr 2010 sind die Preise kontinuierlich gesunken. Dies ist eine Folge von Skaleneffekten, aber auch von günstigeren Rohstoffen. Lithium, das wichtigste Metall, das in Lithium-Ionen-Akkus verwendet wird, hat seinen Preis stark gesenkt. Doch mit einer angespannten geopolitischen Lage, der Covid-19-Krise und nun dem Krieg in der Ukraine geraten die Kurse aus den Fugen.

Lithium, Nickel und Kobalt steigen stark an

Die wichtigste Verbindung in Batterien für Elektroautos, Lithium, ist in den letzten Monaten stark angestiegen. Lag der Preis unter 15 Dollar pro kg, hat das Lithiumcarbonat (ein aus Minen gewonnenes Material) im November 2021 die 30-Dollar-Marke überschritten. Im Januar stieg es auf 50 $ und erreicht heute fast 80 Dollar. Wir geben Ihnen einen Anhaltspunkt, denn es gibt verschiedene Kurse. Manche sind sogar noch pessimistischer, darunter das für China lieferbare Lithium, dessen Preis seit Mitte 2020 mehr als verzehnfacht wurde.

Nickel wird in NMC-Batterien (Nickel-Mangan-Cobalt) verwendet, die in hochdichten Versionen wie NMC622 oder NMC811 (60 bis 80 % Nickel) dominieren. Sein Preis lag gerade über 10.000 $ pro Tonne, stieg jedoch ab 2020 an. Er flirtete bereits im Januar mit 20.000 Dollar und explodierte am 4. März mit über 30.000 Dollar und erreichte am Montag 40.000 Dollar. Nach einem verrückten Höchststand diesen Dienstag ist er heute auf 50.000 Dollar gefallen.

Für Kobalt, das in Batterien, aber auch in einigen Motoren vorkommt, ist die Geschichte anders. Sein Preis schwankte lange Zeit um 10-15 $ pro Pfund, bevor er 2018 einen Höhepunkt von 44 Dollar erreichte. Nachdem er auf 15 Dollar zurückging, hat dieses Metall 2021 wieder an Fahrt aufgenommen und überschreitet nun die 35 Dollar.

Ein teureres Elektroauto?

Es wird notwendig sein, die verschiedenen Kurse in den kommenden Tagen und Wochen im Auge zu behalten, um eine echte langfristige Prognose abzugeben. Trotz der aktuellen Volatilität deutet der Trend der letzten Monate darauf hin, dass der Tiefpunkt vor zwei Jahren erreicht wurde und sich von diesem entfernt.

Die andere offene Frage ist: Wird das Elektroauto teurer? Wenn der Preisanstieg der Metalle anhält, werden Batteriehersteller, Zellen, Batterien und damit Fahrzeuge dies weitergeben müssen. Das Opfer wird also der Käufer (oder Mieter, Nutzer) sein, der die Rechnung erhöhen muss.

Könnte dies die ständige Preissenkung von Batterien und die Produktion von Autos aufgrund sinkender Skaleneffekte ausgleichen? Oder sogar umkehren, um das Wachstum auf dem Markt zu bremsen? Das bleibt abzuwarten.

Zu lesen auch: Plug-in-Hybrid: Boom eines Autos zwischen Effizienz und Besteuerung