Fahrrad-Barometer 2021: Welche Städte sind am fahrradfreundlichsten?
Während die Praxis des Radfahrens noch als wenig günstig angesehen wird, gibt das Radverkehrsbarometer seine guten und schlechten Bewertungen pro Stadt ab.
Im Jahr 2021 verbreitete die Französische Föderation der Fahrradbenutzer (FUB) die Umfrage des Radverkehrsbarometers, um die meisten Beiträge zu sammeln. Jede Person sollte ihre Sichtweise als Radfahrer in einer bestimmten Stadt angeben und die Radverkehrspolitik, das Empfinden, die zu vermeidenden oder gut gestalteten Straßen usw. bewerten. Natürlich haben wir daran teilgenommen.
Ein Erfolg für das Radverkehrsbarometer 2021
Zwischen dem 14. September und dem 30. November wurden über 277.000 Stimmen gesammelt, was einem Anstieg von 50 % im Vergleich zur Ausgabe von 2019 entspricht. Die analysierten Daten ermöglichten es, eine bilanzierende Bewertung des Radverkehrs in 1.625 Gemeinden zu erstellen, was doppelt so viel ist wie 2019 und mehr als die Hälfte der französischen Bevölkerung (35,3 Millionen) repräsentiert.

Wir finden dort die 38 großen Städte mit 100.000 Einwohnern, 85 % der mittelgroßen Städte, 57 % der Vorstadtgemeinden, aber nur 40 % für Fahrräder in kleinen Städten und 1 % auf dem Land, für die Dörfer und Gemeinden. Das Barometer hat also die rund 6.500 Gemeinden ausgeschlossen, die zwischen 1 und 50 Beiträge erhalten haben.
In Frankreich liegt die Note nahe der Ausgaben 2019 und 2017, mit einem Durchschnitt von 2,98 von 6. Die Sicherheit auf dem Fahrrad bleibt der Schwachpunkt, wurde mit 2,8 bewertet, zeigt aber Fortschritte (2,68 im Jahr 2019), im Vergleich zu 3,23 für die Dienste und Parkplätze. Die Bemühungen in der Radverkehrspolitik sind stark gestiegen auf 2,93, gegenüber 2,76 vor zwei Jahren. Konkreter berichtet die Mehrheit der Befragten (64 %), dass die Bedingungen für die Fahrradnutzung schlecht sind.
Ein „Véloscore“ und Statistiken pro Stadt
Die Internetseite präsentiert die Ergebnisse sehr schön und intuitiv. Sie haben die Möglichkeit, die Karte von Frankreich mit den erfassten Städten zu durchsuchen. Die Karte erscheint etwas leer, was auf die Mindestanzahl von 50 erforderlichen Stimmen pro Gemeinde zur Erlangung eines Trends zurückzuführen ist. Neben den großen Agglomerationen fällt auch eine hohe Beteiligung in der Region Pays de Loire, an der Atlantikküste allgemein und am Mittelmeer auf.

Die Gemeinden werden somit auf einer Skala von 6 bewertet, jedoch repräsentiert von A bis F von grün bis rot, ähnlich der Anzeige der Energieeffizienz von Autos, Haushaltsgeräten oder dem neuen Nutriscore in der Ernährung. Paris hat mit 3,33 eine D (gelb) erhalten, Marseille mit 2,01 die schlechteste G (rot), während Straßburg mit 4,18 ein gutes B (hellgrün) bekommen hat.
Daten zur Verbesserung der Stellung des Fahrrads
In jeder Gemeinde liefert das Radverkehrsbarometer geografische Details. Ein Beispiel in Paris zeigt die roten Punkte, die verbessert werden müssen, wie die Porte Maillot (im Umbau ohne Ausstattungen und daher wenig praktikabel), oder die grünen Strecken, die sich verbessern wie die Rue de Rivoli (die überwiegend fahrradfreundlich geworden ist).

In Blau sind die Bedürfnisse nach Fahrradparkplätzen, in der Nähe von Bahnhöfen oder dem Viertel Châtelet, dargestellt.
Wir hoffen daher, dass die verschiedenen kommunalen Teams sich davon für ihre zukünftigen Mobilitätspolitiken inspirieren lassen. In Bezug auf die Parkmöglichkeiten, insbesondere an Bahnhöfen und die Radwege, gehören sie zum Fonds für Aktive Mobilität der Regierung, der mit 350 Millionen Euro über 7 Jahre finanziert wird. Er befindet sich heute in seiner 4ten Aufforderung zur Einreichung von Projekten, um den Anteil des Fahrrads zu erhöhen und eine mögliche gewichtige Fahrradbranche zu unterstützen.
Die Rangliste des Radverkehrsbarometers nach Region und Stadt
Eine weitere Möglichkeit ist, das Verzeichnis jeder Region zu konsultieren, mit den Noten jeder Gemeinde. Die Listen des Radverkehrsbarometers sind alphabetisch geordnet, schade, dass es keine Liste nach Bewertung gibt.
Wir kennen jedoch den nationalen Top 3 für jede Kategorie (Bewertung auf 6):
- Dörfer und Gemeinden: La Tranche-sur-Mer (4,64), Vieux-Boucau-les-Bains (4,6), Bretignolles-sur-Mer (4,53).
- Kleine Städte: Saint-Jean-de-Monts (4,53), Val-de-Reuil (4,47) und Marseillan (4,47).
- Vororte: Saint-Aubin-de-Médoc (4,89), Le Teich (4,54) und Sené (4,47).
- Mittelgroße Städte: La Rochelle (4,10), Bourg-en-Bresse (3,87) und Chambéry (3,83).
- Großstädte: Grenoble (4,21), Straßburg (4,18) und Rennes (3,74).

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This page is translated from the original post "Baromètre vélo 2021 : quelles sont les villes les plus cyclables ?" lang Französisch.
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