BeTriton: Das amphibische Wohnmobil-Fahrrad, ideal für den Urlaub?

Warum zwischen einem Fahrrad, einem Wohnmobil und einem Boot zögern, wenn der BeTriton drei in einem Fahrzeug vereint?

Mit dem Fahrrad in den Urlaub zu fahren, wird immer beliebter. Heute gibt es Anhänger, um Gepäck zu transportieren, aber man muss trotzdem eine Unterkunft finden, sei es ein Hotel oder ein Zelt. Und unmöglich, ein Kanu hinzuzufügen. Der aus Lettland stammende BeTriton bietet daher eine alternative Lösung.

BeTriton, das 3-in-1 E-Bike

Dieses kuriose Fahrzeug, das zuvor Z-Triton genannt wurde, hat also drei Funktionen: Lastenfahrrad, Boot und Wohnwagen. Der Fahrradteil vorne zieht das kleine Boot, dessen Kabine nachts als Ruhezone dient (oder als Transportmittel für eine zweite Person).

Seine Maße sind bedacht gewählt, mit einer Länge von 3,95 Metern, weniger als ein Auto vom Typ Renault ZOE, und einem Gewicht von 250 kg. Trotz dieser Riesenmaße für ein Lastenfahrrad benötigt es keinen Führerschein und fällt in die Kategorie L2e. Mit elektrischer Unterstützung verwendet der BeTriton eine Batterie mit 2,6 kWh, also fünfmal mehr als ein klassisches Pedelec. Laut seinen Entwicklern könnte er 50 bis 100 km je nach Bedingungen zurücklegen. Der Motor mit bis zu 1.000 W hat genug Kraft, um das Ganze bis zur Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h zu bringen.

Eine eingeschränkte Bootsnutzung

Der Wechsel vom Fahrrad- zum Bootmodus dauert nur 5 Minuten. Der Fahrradteil an der Vorderseite hebt sich, um über dem Wasser zu bleiben, die Schraube wird ausgefahren und Schwimmkörper stabilisieren den BeTriton an den Seiten.

Da der Fahrzeug mehr Energie auf dem Wasser benötigt, hat es in diesem Modus nur eine Reichweite von 20 km mit dem speziellen 1,5 kW Motor, bei maximal 5 km/h. Allerdings können Paddel zur Unterstützung der Navigation eingesetzt werden, oder einfach um ohne Motor zu manövrieren. Wellenreiten im Atlantik ist jedoch ausgeschlossen, dieses Fahrzeug kann nur auf Flüssen, Seen oder Teichen navigieren.

Und ein echtes Camping-Bike!

Im Camping-Modus kann der BeTriton zwei Personen in seiner Kabine unterbringen. Und das zu jeder Jahreszeit, denn Klimaanlage und Heizung sind dank der Batterie des Fahrrads möglich. Diese versorgt auch ein Audiosystem und USB-Anschlüsse, um verschiedene mobile Geräte aufzuladen. Ein faltbarer Tisch hinten – optional – ermöglicht es, zu zweit zu essen, aber einer muss in der Kabine bleiben, um dafür Platz zu nehmen. Und als Bonus kann eine kleine Pflanze Ihr Fahrzeug auf dem Dach dekorieren, zusätzlich zu den Solarpanelen!

Logischerweise ist der BeTriton nicht billig. Der Einführungspreis liegt bei 14.500 Euro ohne Steuern, also etwa 17.400 Euro in Frankreich. Das ist fast das Äquivalent zu dem Elektroauto Dacia Spring, bietet aber noch keine amphibische Version…

Auch lesen: Futuristisch, der Barq Rena Max bricht mit den Konventionen des Lastenrollstuhls