Leistungsstärker und sparsamer. So einfach ist Hybrid für Renault

Renault enthüllt seinen neuen vollhybriden E-Tech 160-PS-Motor, eine leistungsstärkere und sparsamere Motorisierung.

Renault setzt seine Erkundung der Hybridtechnik mit seinem neuen vollhybriden E-Tech 160-PS-Motor fort. Dieser innovative Motor, der die Modelle Captur und Symbioz ausstatten wird, verbindet erhöhte Leistung mit reduziertem Verbrauch und kontrollierten Emissionen, mit nur 98 g CO2/km beim Symbioz. Bereits Marktführer in Frankreich mit 120.000 verkauften Hybridfahrzeugen im Jahr 2024, stärkt Renault seine Position auf dem europäischen Markt, wo seit 2021 750.000 E-Tech-Modelle abgesetzt wurden.

Diese neue Antriebseinheit kombiniert einen 1,8-Liter-Benzinmotor mit 109 PS, zwei Elektromotoren und ein intelligentes Schaltgetriebe mit Lamellenkupplungen. Mit einer Batterie von 1,4 kWh ermöglicht sie es, bis zu 80 % der Fahrzeit in der Stadt im Elektromodus zu fahren. So werden die Fahrten leiser, sparsamer und umweltfreundlicher.

Die Leistung wurde optimiert: Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der Captur nur 8,9 Sekunden, also fast zwei Sekunden weniger als die Vorgängerversion. Der Durchschnittsverbrauch wurde auf 4,3 L/100 km gesenkt, was Kraftstoffeinsparungen von bis zu 40 % bedeutet.

Ein angenehmerer und vielseitigerer Motor

Auch der Komfort kommt nicht zu kurz dank eines verbesserten Getriebes für schnellere und flüssigere Gangwechsel. Mit einer Anhängelast von 1.000 kg erfüllt diese Motorisierung die Bedürfnisse der Fahrer, die sowohl Flexibilität als auch Effizienz suchen.

Der Captur full hybrid E-Tech 160 PS wird ab 30.000 € oder 310 €/Monat angeboten, während der Symbioz von einer neuen mild-hybrid 140 PS Version ab 29.900 € profitiert. Dieses vielfältige Angebot ist Teil von Renaults Strategie, die Energiewende mit zugänglichen und angepassten Lösungen zu begleiten. Die Bestellungen starten ab dem 6. Mai, die Auslieferungen sind für Anfang Juli 2025 geplant.

Preise Renault Captur und Symbioz per 06.05.2025

Renault versichert uns, dass dieser Motor von der Formel 1 inspiriert ist. Hoffen wir, dass er erfolgreicher ist als der Hybrid-V6, der in dieser Saison die Alpine ausstattet, da dieser am Ende des Jahres ausläuft!

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