Wer ist günstiger, Trenitalia oder die SNCF?

Ein Jahr nach der Einführung von Trenitalia auf den französischen Gleisen, haben sich die Tarifänderungen für die SNCF erheblich ausgewirkt?

Zum ersten Mal verband am 18. Dezember 2021 der Zug eines ausländischen Unternehmens zwei französische Städte. Und das nach über 80 Jahren Monopol der SNCF. Ein Zug des Unternehmens Trenitalia fuhr von Paris nach Mailand und bediente Lyon, Chambéry und Modane auf der französischen Seite der Alpen. Ein Jahr später hat Trenitalia die Marke von einer Million verkauften Tickets überschritten, wie Roberto Rinaudo, der Geschäftsführer, bei einer Pressekonferenz am 14. Dezember ankündigte. Es ist also an der Zeit, die von den beiden Konkurrenten angebotenen Tarife zu überprüfen.

Die SNCF musste ihre Preise senken

Bei seiner Ankunft auf dem französischen Territorium hatte Trenitalia zwei tägliche Hin- und Rückfahrten zwischen Paris und Mailand eingeplant. Im April wurden es dann drei und schließlich fünf seit Oktober 2022. Laut der Europäischen Union sollte die Öffnung des Marktes dem Verbraucher eine verbesserte Servicequalität und attraktivere Preise bieten. Wie bekannt ist, senken Sie die Preise und Margen, wenn ein Konkurrent auf Ihrem Spielfeld erscheint, um weiterhin verkaufen zu können. Daher haben wir unsere Recherchen zu möglichen Tarif- und Angebotsänderungen durchgeführt.

Laut den Preisen, die auf den Websites von SNCF und Trenitalia gefunden wurden, zeigen die Ergebnisse, dass der Neue seine Aufgabe erfüllt hat. Seit Dezember 2021 bietet er Preise an, die 30 bis 60 % niedriger sind als bei InOui. Und das bei einer Steigerung seines Angebots von zwei auf fünf tägliche Hin- und Rückfahrten. Bei der SNCF hat die Zahl der InOui-Züge wieder das Niveau von 2019 erreicht. Seit dem Eintreffen des Italieners sind die Preise zwischen Oktober 2019 und Januar 2022 um 20 % gesunken. Mit der SNCF haben Sie die Möglichkeit, in weniger als zwei Stunden ab 10 € nach Lyon zu fahren, während derselbe Service von Trenitalia 29 € kostet. Im Gegensatz dazu überschreiten die Tickets der italienischen Marke nie 59 €, während die der SNCF bis über 100 € steigen können. Schließlich bietet der französische Service täglich 28 zusätzliche Züge im Vergleich zu seinem Konkurrenten, sodass Sie jederzeit abfahren können.

Trenitalia plant, seine Dienste in Frankreich auszubauen

Es bleibt abzuwarten, ob die Inflation Trenitalia zwingt, seine Preise zu erhöhen . „Es wird keine Anpassung der Preisliste aufgrund der steigenden Energiekosten geben„, verspricht Roberto Rinaudo, der Geschäftsführer von Trenitalia Frankreich. Das Unternehmen möchte seine Fahrer im umweltfreundlichen Fahren ausbilden, um zu sparen.

Trenitalia bereitet außerdem ein neues Angebot für Fachleute vor, das Anfang 2023 vorgestellt werden soll. Bislang sind keine Ziele durchgesickert. „Unsere beiden Prioritäten sind der Hochgeschwindigkeitsverkehr und der Regionaltransport. Aber die Entwicklung neuer Linien dauert Zeit, man muss alle Einschränkungen studieren und synergistisch mit dem bestehenden Angebot arbeiten„, erinnerte sein Geschäftsführer. In jedem Fall sind für 2023 keine Erhöhungen der Frequenzen zwischen Paris und Lyon geplant.

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