Der große Honda Customs-Wettbewerb hat seine Siegerin gekürt!

Die Ausgabe 2024 des Honda Customs Customizing-Wettbewerbs hat die türkische „Bunker Imprint“ gekürt, eine moderne Variante eines klassischen Cafe Racer.

Für die Ausgabe 2024 hatte der Honda Customs-Wettbewerb die Modelle CL500 und CL250 als Basis für die Umbauten vorgegeben. Am Ende traten neun Länder mit insgesamt 16 Umbauten an, die beim Festival Wheels and Waves in Biarritz und auf der dafür eingerichteten Website hondacustoms.com ausgestellt wurden. Konsequent originell unter einer besonders effektvollen Retro-Lackierung, wurde die CL250 «Bunker Imprint», gebaut in der Türkei von Bunker Custom Cycles (@bunkercustomcycles), zur Siegerin gekürt. Sie folgt auf den von Art on Wheels geschaffenen Dax „Furiosa“.

Der Sieg der „Bunker Imprint“ macht das wachsende Interesse der Türkei an Motorrädern und Rollern deutlich. Im Jahr 2003 erreichte der Markt nahezu 530.000 Einheiten, das sind 38 % der in Europa registrierten 1,3 Millionen Einheiten. Das Wachstum des türkischen Marktes ist exponentiell: eine Verdreifachung gegenüber 2022 (190.000 Einheiten) und ein Verhältnis von 1 zu 4 gegenüber 2021 (140.000 Einheiten).

Regelmäßig gut platziert, entging der „Ocean’s Track“, gebaut vom französischen Händler Oceane Motos (@Oceane_motos_officiel), der Sieg nur um eine Handvoll Stimmen. Die wichtigsten Änderungen gegenüber der originalen CL500 betreffen den in Rot lackierten Schwingarm und Rahmen, goldfarbene Felgen, den breiten Lenker mit an den Enden angebrachten Spiegeln, den in das Frontschild integrierten Doppel-LED-Scheinwerfer und eine Solositzbank.

Auf dem dritten Platz fand die deutsche CL Surfer ihre entspannte „Surf“-Inspiration an den Stränden von Biarritz, wo das Festival Wheels and Waves stattfindet. Realisiert von den Experten der Honda-Niederlassung in Frankfurt (@hondamotorrad_de), verfügt die CL Surfer über einen Tank und Schutzbleche in Metallic-Silber mit blauer Zierlinie, einen Clip-on-Lenker und eine Sitzbank aus braunem Leder.

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