Triumph stellt den Prototyp seiner ersten Elektromotorrad TE-1 vor

Mit der Enthüllung des Prototyps der TE-1 betritt die englische Marke Triumph die Welt des Elektromotorrads. Aber wann kommt sie in die Händler?

Erstmals kann man ein elektrisches Motorrad von Triumph bewundern. Nach der Phase 1 der Ankündigung, der Phase 2 der Skizzen, folgt nun die Phase 3 des funktionalen Prototyps.

Ein Monster der Kraft im Bau ?

Die Triumph TE-1 ist somit das erste Elektrofahrzeug des britischen Herstellers. Die Illustrationen hatten nicht gelogen, der Stil ist konventionell und inspiriert von der Speed Triple. Das ist nicht unbedingt ein Zufall, da der Prototyp ein „Maultier“ ist, also ein Motorrad, das Teile dieser Modelle verwendet.

Das Motorrad kombiniert eine modernere Note durch die großzügigere Verkleidung und die Integration des perfekten Sitzes sowie des Ladegeräts anstelle des Tanks. Obwohl es sich um ein „Maultier“-Prototyp handelt, sind bereits einige Elemente wie der Rahmen, die Motorgruppe und die Batterien endgültig, während die Spezialisten für die Brembo-Bremsen oder die Öhlins-Dämpfung verantwortlich sind.

Es ist noch etwas zu früh, um von Leistung oder Drehmoment zu sprechen. Dennoch hatte der Motorenentwickler, Integral Powertrain, zuvor einige Zahlen genannt. Er gibt sogar an, dass der Integral e-drive Elektromotor, der den Inverter bei einem Gewicht von 10 kg enthält, in der Lage ist, über 500 kW (670 PS) zu überschreiten. Natürlich wird die Triumph TE-1 nicht so weit gehen, sondern reserviert dennoch 130 kW (174 PS) für das endgültige Modell und 90 kW im Dauerbetrieb (121 PS). Gar nicht so schlecht für ein Biest mit einem Gewicht von 220 kg (Batterien inklusive).

Was die Batterie betrifft, so stammt sie von Williams Advanced Engineering (WAE). Im Moment gibt es keine genauen Angaben zu Kapazität oder Chemie, aber eine Reichweite von etwa 200 Kilometern wird versprochen. Jedenfalls verspricht WAE „keine Kompromisse bei der Leistung bei niedrigem Ladezustand“.

Die endgültige Triumph TE-1 im Sommer 2022, Markteinführung 2023 ?

Nach der Phase 3 des Prototypenbaus folgt die Phase 4 der praktischen Anwendung. Triumph wird die TE-1 in den nächsten 6 Monaten testen, um die einwandfreie Funktion aller Elemente, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, zu validieren.

Erst nach diesem Schritt, also mindestens diesen Sommer, werden das endgültige Design und die Merkmale (Leistung, Reichweite usw.) enthüllt, und die ersten Medientests beginnen. Dennoch hat die Marke kein konkretes Datum für die Vermarktung der Triumph TE-1 oder den Preis angegeben.

Also Bis 2023 für die ersten Auslieferungen an die Kunden.

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