Der Krieg um die A69 wird keinen Sieger haben

Die lang erwartete oder gefürchtete Entscheidung ist gefallen. Die Arbeiten am A69 müssen sofort eingestellt werden.

Das Verwaltungsgericht Toulouse hat am 27. Februar 2025 die für den Bau der Autobahn A69 zwischen Castres und Toulouse notwendigen Umweltgenehmigungen aufgehoben. Diese Entscheidung, die von einigen begrüßt wird, versetzt den Staat in ein Dilemma. Abgesehen davon, dass sich der Staat nicht zu den ökologischen oder sozialen Debatten rund um das Projekt äußert, stellt sich eine andere Frage: die nach einem möglichen erneuten Verschwendung öffentlicher Gelder.

Das Projekt, das hauptsächlich durch Mautgebühren finanziert und in Zusammenarbeit mit mehreren lokalen Gebietskörperschaften durchgeführt wird, hat bereits 300 Millionen Euro verschlungen, das entspricht zwei Dritteln der Gesamtkosten. Diese Mittel, die seit Beginn der Arbeiten im März 2023 mobilisiert wurden, hatten bislang sechs gerichtliche Entscheidungen zu ihren Gunsten erhalten. Dennoch könnte all dies infrage gestellt werden, falls die Aufhebung der Genehmigungen in der Berufung bestätigt wird.

Ein belastetes A69-Projekt

Als Reaktion auf diese Entscheidung hat der Staat seine Absicht angekündigt, Berufung einzulegen und die Aussetzung der Vollziehung zu beantragen. In der Zwischenzeit ist die Baustelle, mit Ausnahme von Sicherheitsmaßnahmen, wie im Umweltschutzgesetz vorgeschrieben, ausgesetzt. Dieses Projekt, das 2018 als von öffentlichem Interesse erklärt wurde, hatte zuvor breite lokale Unterstützung von Politikern und Wirtschaftsakteuren erfahren, die darin eine Antwort auf die Bedürfnisse nach Zugänglichkeit, Sicherheit und Lärmminderung in der Region sahen.

Jenseits der offiziellen Reden über die strategische Bedeutung dieser Infrastruktur für die lokale Wirtschaft wird eine Tatsache deutlich: Jeder Tag der Unterbrechung erhöht die Kosten weiter. Zwischen den bereits investierten Millionen und den Kosten für Rechtsstreitigkeiten lastet eine Unsicherheit. Sollte die A69 endgültig aufgegeben werden, wäre dies ein Verlust öffentlicher und privater Gelder. Ein Ergebnis, das leider in der Verwaltung großer französischer Projekte keine Seltenheit ist.

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