Stellantis wird elektrische Flugtaxis bauen

Zusätzlich zu den Elektroautos integriert Stellantis die Produktion von eVTOL mit dem elektrischen Flugtaxi Archer Midnight.

Auf der CES 2023 stand bei Stellantis alles im Zeichen der Technologie. Die Automobilgruppe hat nicht nur die großen Linien der Zukunft des Elektroautos vorgestellt. Sie präsentierte auch das Konzept Peugeot Inception sowie den Prototyp des nächsten RAM Revolution Pickups. Außerdem setzt sie auf fliegende Fahrzeuge, zusammen mit dem amerikanischen Unternehmen Archer, ähnlich wie Mercedes und Geely mit Volocopter.

Wann ein Gewicht?

Bereits im Februar 2021 unterstützte Stellantis das eVTOL-Projekt (kleine elektrisch betriebene Senkrechtstarter). Die Partnerschaft sah die Produktion, die Belieferung und die Bereitstellung von Batterien vor. „Wir arbeiten seit zwei Jahren mit Archer“ äußerte Carlos Tavares, der CEO von Stellantis, „ich bin ständig von ihrer Kreativität und ihrem Willen, erfolgreich zu sein, beeindruckt”.

Konkret stellt Stellantis 150 Millionen Euro für die nächsten zwei Jahre bereit, unter der Voraussetzung von Ergebnissen. Der Hersteller kauft auch Aktien von Archer und möchte sich „langfristig als wichtiger Investor in Archer positionieren“. Der Chef fügte hinzu, dass diese Investition „der Beweis ist, dass Stellantis ständig die Grenzen verschiebt, um allen umweltfreundliche Mobilitätslösungen zu bieten, sowohl auf der Straße als auch in der Luft.”

Archer, ein eVTOL mit 160 km Reichweite

Die Zusammenarbeit geht in eine neue Phase, da Stellantis offiziell das eVTOL Archer Midnight produzieren wird. Die Automobilgruppe wird außerdem der einzige Hersteller sein, in der Fabrik in Covington, im Bundesstaat Georgia (Vereinigte Staaten), ab 2024. Die Flüge sollen jedoch erst 2025 im Rahmen der Flotte der United Airlines beginnen.

Dieses eVTOL hat eine Reichweite von 160 Kilometern pro vollständiger Ladung, um 5 Personen, einschließlich des Piloten, zu transportieren. Es kann auch bis zu 450 kg Nutzlast tragen und mit 200 km/h fliegen. Das Ziel ist jedoch, einen Bedarf an Fahrten von 30 Kilometern abzudecken, bei denen das Luftfahrzeug nur 10 Minuten aufladen müsste. Was den Preis für eine Fahrt mit dem Archer Midnight betrifft, so soll er dem Preis eines VTC oder eines traditionellen Taxis entsprechen.

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